www.livejournal.com
macos
Фотоистории о России и вокруг
1	http://macos.livejournal.com/862165.html	Идеальная платформа	___	tag: Москва endoftag tag: Фото endoftag tag: поезда endoftag tag: железные дороги endoftag tag: Транспорт endoftag tag: Россия endoftag 	Изнеженный европейским общественным транспортом, я привык к тому, что вся инфраструктура, если и не новая, то в приличном состоянии. Много информационных знаков, табличек. Даже в небогатых городах всё сделано из качественных материалов. Не мрамор с позолотой, просто - на совесть.С недавних пор я стал постоянным пользователем электричек. Тех самых, про которые раньше писал ироничные посты. Мне повезло с направлением, и здесь нет толп бегающих зайцев, и бегунов через пути пока что на моих глазах не сбивали. Но в-остальном это самые обычные, знакомые всем электрички. Я не езжу в час-пик, отчего для меня этот транспорт очень удобен.Оказывается и у нас могут, если хотят. Довелось прокатиться на электричке в юго-западный район Ново-Переделкино. Вот почему везде так нельзя?1 А всё дело в том, что направление - новое. В Ново-Переделкино электрички ходили и раньше, но станция там была другая - "Солнечная". Вы представляете, что такое Боровское шоссе утром в центр или вечером от МКАД? А сколько людей напихивалось в те электрички? Сразу за МКАД два огромных спальных района - Солнцево и Переделкино, а общественного транспорта почти никакого. Автобусы до Юго-Западной, несмотря на выделенные полосы, могут идти час.  С год назад железнодорожники "нашли" старую заброшенную ветку какого-то завода, и решили запустить по ней пассажирское движение. 2 Вот что пишет Википедия: "Строительство платформы началось в конце 2012 года на существующем неэлектрифицированном ответвлении, ранее используемом только в грузовых целях. Заново переложен путь, коммуникации, проведена электрификация. Также от места, где находится платформа, отходила короткая ветка на водопроводную станцию, при строительстве она была отрезана". Чудесно! Взяли и построили новую ветку. 3  На станции всё новенькое, мониторы и пандусы. Переход, правда, через пути, но там поток не такой большой. Хотя я всё равно сторонник того, что человека на путях быть не должно, будь переход хоть трижды официальный. Может, если потом будет большим, пророют подземный?4 Но самое важное - жители района получили возможность в разы быстрее добираться до центра Москвы. Не дожидаясь строительства метро, ибо до него ещё лет пять. За двадцать минут и за 26 рублей - с далёкой окраины до Садового кольца. Кстати, ЦППК (оператор всех подмосковных электричек) гордятся тем, что смогли утвердить такую низкую цену. Проехать на то же расстояние по другим направлениям стоит 49 рублей.Вспомнил про город Берлин, что так и не написал пост про общественный транспорт, картинки для которого сделал ещё в августе. Так вот, в Берлине, наряду с обыкновенным метро очень хорошо развита "городская электричка" - лучше, чем в каком-то ещё городе. А всё потому, что во времена строительного бума около века назад, метрополитен и железные дороги были конкурентами, и стремились обогнать друг друга по числу линий и станций, в погоне за клиентом. У нас же считали, что одного рельсового транспорта в городе достаточно. А электричка это на дачу рассаду возить или пьяным студентам в Питер кататься. Так что, лёд тронулся? Ждём пассажирского движения по ж/д кольцу?Понравилось?Мне важно ваше мнение о том, что я делаю и что пишу в журнале. Ваш комментарий - лучшая оценка моей работы. Давайте общаться больше!Добавляйте меня  в друзья, если вы ещё этого не сделали!Кроме ЖЖ, я также пишу в  Твиттер |  Фейсбук |  Инстаграм&lt;/p&gt;Все фоторепортажи о путешествиях на сайте www.macos.msВы можете заказать рекламу в этом журнале или разместить баннер. Подготовить блогерский фоторепортаж? Провести конкурс? Отправиться в путешествие с вашим продуктом? Легко и с удовольствием! Пишите: macos@gde.ru&copy; 2013 Александр Беленький | Все фотографии в этой публикации сделаны мной, если не сказано иное. Данный материал принадлежит автору блога. Полное или частичное копирование не разрешается без моего согласия. Вы можете спросить об этом, написав письмо по электронной почте. Если вы хотите разместить материал в своём личном блоге или социальных сетях, спрашивать разрешения не нужно, но пожалуйста, не забывайте ставить копирайт с активной гиперссылкой на оригинал.      repost                         Tweet                       if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_132067149",{"pageUrl":"http://macos.livejournal.com/862165.html","pageTitle":"Идеальная платформа","verb":"1","pageDescription":"Изнеженный европейским общественным транспортом, я привык к тому, что вся инфраструктура, если и не новая, то в приличном состоянии. Много информационных знаков,…","type":"mini","pageImage":"http://img-fotki.yandex.ru/get/9168/14833654.2e0/0_84fee_8f1d3345_XXL.jpg"});     Серф            -->
2	http://macos.livejournal.com/861832.html	Последние паровозы Европы	___	tag: Фото endoftag tag: Польша endoftag tag: Европа endoftag tag: поезда endoftag tag: история endoftag tag: Фотопоездки endoftag tag: железные дороги endoftag tag: Транспорт endoftag 	Ухватить ускользающую историю за хвост, почувствовать себя в настоящем прошлом, услышать те самые запахи и долго-долго смотреть вслед дымному столбу уходящего в рейс паровоза. В маленьком польском городке Вольштын удивительным образом сохранилось паровозное депо. И не просто сохранилось: это последнее место в Европе, где паровые ломокотивы ежедневно выполняют свою работу, перевозя пассажиров. 1 Чтобы было понятно, Вольштын это такая польская дыра, что указатели на неё появились буквально за пару километров до пункта назначения. Но тем и интереснее, я всегда говорю, что самое интересное - в самых маленьких городках.2 Старушки сидят и ждут. Чего? Конечно же, ближайшего поезда на Познань!3 Но мы ждать не будем. Поймал первого вышедшего из здания станции человека в униформе, спросил на русском, где здесь депо. Мужчина достал старинные карманные часы, сверился и сказал, что поезд будет в 13:30. Нет-нет, мне нужнен паровозный круг. Со второй попытки понял, по-русски здесь все поймут, если говорить медленно. Вам вооон туда!4 По дороге встречались заброшенные паровозы в большом количестве. Стояли на путях и ржавели. Ну, такое я видел во многих местах.5 В интернете прочёл, что Вольштын - последнее пристанище паровозов, но информации было несколько лет. Неужели всё? Их нет и здесь, всё развалилось?6 Короткий низкий гудок, будто пароходный, окликнул меня. "Эй, парень! Я здесь, сюда!"7 Он стоял и часто пыхтел. Вокруг суетились какие-то люди, закидывавшие ему на спину чёрные камни лопатами. Так и смотрели друг на друга, молча. Это была моя первая встреча с живым паровозом.8 Паровоз готовили к рейсу. Грязная работа.9 10 Из вагонеток уголь засыпают в тендер.11 Время осмотреться, куда я попал. Здание гостиницы и управления депо в одном месте. А это поезд-снегоуборщик.12 Рядом со входом - железный макет вагона, явно сделанный давным-давно. Вроде игрушка и декорация, но у него есть одно весьма необычное назначение. Угадайте, чем на самом деле является вагон? Вполне официально, свинина здесь ни при чём. 13 Паровозный круг. Это сейчас локомотивы имеют кабины с двух сторон и могут двигаться в любую сторону. А паровоз так не умеет. Да, он едет вперёд или назад, но его нужно разворачивать. Делают это с помощью такого приспособления. Таким же образом локомотив "паркуют в гараже".14 Снова раздался гудок. Громкость пыхтения достигла высшей точки, я услышал его издалека и побежал, вдруг новому другу нужна помощь? Паровоз держался отлично, пока над ним "колдовали" трое железнодорожников.15 Золу нужно вытащить у локомотива из носа. Ну, из котла, в смысле.16 17 Уголь. Не желаете ли шашлычку?18 Всё, поезд полностью готов к путешествию. Поэтому мы пока его ненадолго покинем, и посмотрим на братьев, которые только ждут своего часа.19 Я ничего не понимаю в моделях паровозов, да это и не важно нам с вами, правда? Всего в хозяйстве Вольштынского депо их тридцать штук, это только тех, которые до сих пор в строю. Многие в единственном экземпляре, всего 14 моделей.20 Когда я пришёл в депо, ворота были закрыты. Пришлось искать "шефа". Тот не только разрешил находиться на территории депо (хотя и до этого никто не гонял, привыкли), но и предложил открыть ворота самостоятельно, выдав перчатки. "А кто это делать-то будет? Мужики поезд готовят. Тебе надо - ты и открывай!"21 Внутри стояло ещё с десяток разных локомотивов. Возле одного скопились люди. То ли мелкий ремонт, то ли он следующим пойдёт в рейс.22 Ваше котлейшество!23 Мечтал попасть в подобное место!24 Не знаю, сколько им лет, в каких странах сделаны, но это ничуть не мешает любить поезда и особенно паровозы!25 Вы тоже видите злое лицо?26 27 Внутри кабины - настоящий стимпанк. Ну, как и положено.28 Отказавшись от паровозов, человечество потеряло многие профессии. Например, кузницы сейчас занимаются какой-то ерундой, выковывая ограды для могилок, а угольные шахтёры пьют водку от безработицы.29 30 Возвращаемся к новому другу. Пока я лазал по депо, он заехал на разворотный круг и обернулся на 180 градусов. На станцию он пойдёт задом, чтобы прицепить вагоны и ехать уже передом.31 Сцепка ничего интересного не представляет. Подкатился, замедлился, ударил в "барабаны" - вагоны прицеплены. А современные так умеют?32 Паровоз готов, машинст готов. Пассажиры?33 Их сегодня немного. Обычно поезда с этой станции отправляются трижды в день, но на дневном народу почти нет. Только пара местных мужичков, бабульки на лавочках да англичанин-турист, приезжающий сюда раз в несколько лет, чтобы прокатиться на паровозе. Сам я решил не ехать, обратно из Познани он приходил совсем поздно, я не успел бы в отель ко времени.34 Вагоны современные. Даже не интересно. 35 Пассажиры забрались в вагоны. Пора отправляться. Мне и паровозу. В разных направлениях.36 37 Сев в машину, я долго смотрел на дымящего железного Пыхтачка, пока он не скрылся из виду. Мне почему-то было грустно с ним расставаться. Понравилось?&lt;/p&gt;Мне важно ваше мнение о том, что я делаю и что пишу в журнале. Ваш комментарий - лучшая оценка моей работы. Давайте общаться больше!Добавляйте меня  в друзья, если вы ещё этого не сделали!Кроме ЖЖ, я также пишу в  Твиттер |  Фейсбук |  ИнстаграмВсе фоторепортажи о путешествиях на сайте www.macos.msВы можете заказать рекламу в этом журнале или разместить баннер. Подготовить блогерский фоторепортаж? Провести конкурс? Отправиться в путешествие с вашим продуктом? Легко и с удовольствием! Пишите: macos@gde.ru&copy; 2013 Александр Беленький | Все фотографии в этой публикации сделаны мной, если не сказано иное. Данный материал принадлежит автору блога. Полное или частичное копирование не разрешается без моего согласия. Вы можете спросить об этом, написав письмо по электронной почте. Если вы хотите разместить материал в своём личном блоге или социальных сетях, спрашивать разрешения не нужно, но пожалуйста, не забывайте ставить копирайт с активной гиперссылкой на оригинал.      repost                         Tweet                       if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_232522680",{"pageUrl":"http://macos.livejournal.com/861832.html","pageTitle":"Последние паровозы Европы","verb":"1","pageDescription":"Ухватить ускользающую историю за хвост, почувствовать себя в настоящем прошлом, услышать те самые запахи и долго-долго смотреть вслед дымному столбу уходящего в…","type":"mini","pageImage":"http://img-fotki.yandex.ru/get/5010/14833654.2dc/0_84ae5_f2625a63_XXL.jpg"});     Серф            -->
3	http://macos.livejournal.com/861480.html	Самое долгое путешествие	___	tag: vw2014 endoftag tag: volkswagen endoftag tag: Обо мне endoftag tag: Олимпиада endoftag tag: Автомобильное endoftag tag: Россия endoftag tag: Анонс endoftag 	Фото &copy; q3d.livejournal.comЭта зима станет для меня самой холодной за всю жизнь. И в то же время - самой жаркой. Кому-то уже говорил, кто-то догадывался, теперь время рассказать публично. Я присоединяюсь к Эстафете Олимпийского огня. Того самого, который сейчас путешествует по городам центральной части России.В первых числах ноября я отправляюсь в это большое путешествие. По телевизору и на фотографиях СМИ просто невозможно представить, что такое Эстафета. Мы видим только официальную картинку. А что происходит за пределами кадров телекамер? Как встречают Огонь жители тысяч городов и посёлков самой большой страны? Именно об этом я и буду рассказывать, в том числе делая репортажи о самих городах, городках и городишках.Движущая сила Эстафеты - автомобили марки Volkswagen. Немецкий бренд является Генеральным партнёром сочинской Олимпиады и Поддерживающим партнером Эстафеты "Сочи 2014", и весь транспорт для Игр предоставлен этим концерном. Я участвую в проекте именно по их приглашению, и смогу подробно рассказать не только о далёких российских городах, но и о возможностях всех моделей Volkswagen, наверняка у меня будет время потестировать каждую из машин в ходе этого долгого зимнего путешествия, которое завершится в начале февраля в олимпийском Сочи.Всего в Эстафете принимает участие 31 автомобиль, они и в эту самую секунду едут где-то по нашим бескрайним просторам. Внедорожники Touareg и Amarok, кроссоверы Tiguan, микроавтобусы Crafter и Caravelle двигаются в составе Кортежа по маршруту в Сочи, через наш север, Сибирь и Дальний Восток.Как раз самые далёкие и прекрасные города я и планирую посетить. Нефтеюганск, Южно-Сахалинск, Дивногорск, Красноярск - уже в этом ноябре. А вот и города, где я окажусь несколько позже: Киров, Пенза, Мичуринск, Орёл, Белгород, Волгоград, Пятигорск, Астрахань. И, конечно же, Сочи.У блогеров тоже своя эстафета. Нас пятеро, и каждый будет сопровождать Огонь на определённом этапе. Вот и другие участники команды Volkswagen, наверняка многие имена вам знакомы:- Сергей tersan Лобанов. Автомобильный журналист. Два года назад мы уже работали с ним на другом проекте Volkswagen - СочиДрайв. Это тоже было путешествие по городам России, анонсирующее будущие Игры и рассказывающее об автомобилях марки.- Станислав q3d Васильев. Стас классный фотограф, но самый яркий факт о нём, который запомнился, не связан с фотографией. Летом 2011 года мы вместе гуляли на корабле с "Квартетом И", по пути из Нижнего Новгорода в Козьмодемьянск.- Михаил shok_darvina Васильцов. Миша удивительно похож на Маршала из сериала "Как я встретил вашу маму", такой же весёлый парень. С ним мы ездили на Камчатку и в Казахстан.- Геннадий gmichailov Михайлов. Пожалуй, единственный из команды, с которым я знаком меньше всего. Но уверен - после Эстафеты Олимпийского огня нам будет, что вспомнить!Я буду рад встретиться с читателями в городах на пути Эстафеты. Пишите!     repost                         Tweet                       if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_478515810",{"pageUrl":"http://macos.livejournal.com/861480.html","pageTitle":"Самое долгое путешествие","verb":"1","pageDescription":"Фото &copy; q3d.livejournal.com Эта зима станет для меня самой холодной за всю жизнь. И в то же время - самой жаркой. Кому-то уже говорил, кто-то догадывался, теперь время…","type":"mini","pageImage":"http://img-fotki.yandex.ru/get/9514/14833654.2e0/0_851e1_6661dd9b_XXL.jpg"});     Серф            -->
4	http://macos.livejournal.com/861248.html	Трудности попадания в Беларусь	___	tag: Друзья endoftag tag: перевод endoftag tag: Интересное endoftag 	Самая простая для посещения россиянами заграница - республика Беларусь. Между государствами даже нет никакого контроля на границе, а для её посещения не нужен загранпаспорт. Но всё может перевернуться с ног на голову, если вы - иностранец, особенно из Америки. Чистая, аккуратная и дружелюбная Белоруссия тут же превращается в совкового аппаратного монстра, который будет чинить вам всяческие препятствия. Уже знакомая вам Шеннон peacetraveler22 сегодня рассказывает о своём путешествии в Беларусь. Сложности начались с самого первого шага - получения визы. Это уже традиция, российская тоже далась далеко не сразу.Дальше, под катом - перевод текста Шеннон на русский язык.Часть 1. Подготовительная.Сонное утро в Франкфуртском аэропорту. Сразу видно - я вернулась на европейскую землю: все курят, а завтрак типа "буфет" состоял из мясных деликатесов. Этим вечером я снова прилечу в Москву и мы начнём наш путь в Восточную Европу! Должна сказать, что процесс получения визы был довольно прост по сравнению с тем адом, что я испытала в посольстве Беларуси. Сначала я попросила 90-дневную туристическую визу и ПОЛУЧИЛА ОТКАЗ! Однако, потом они "передумали", позвонив мне и сказав, что могут дать 30-дневную визу с однократным въездом. Поскольку время было потеряно, мне пришлось заплатить за "ускоренную" выдачу визы. Это было моей ошибкой, что я не спросила сразу "сколько это стоит". Потому что, когда я забирала визу, стоимость составила 458 долларов США. Да, четыреста пятьдесят восемь долларов за однократную визу! Вымогательство!Я не поняла, для чего все эти сборы. И прямо спросила сотрудников посольства объяснить. Они просто ответили - "Это стоимость, если вы хотите визу". Превосходное обслуживание клиентов!Да, американцы - визовые девственники. В-основном. Нам нужны визы для очень немногих стран,  но я уверена, что белорусская виза это полное жульничество. Сначала отклоняя визу, а потом "перезванивая", они заставляют людей платить тройные сборы в последнюю минуту. Первоначально мы хотели лишь проехать через Беларусь транзитом из Польши в Москву, но теперь нужно остановиться хотя бы в одном городе. К сожалению, Беларусь не Россия, где американцы могут получить многократную визу на несколько лет. Русские - мастера виз! Я знаю, что вы нуждаетесь в них практически для всех стран. Какая виза была самой сложной или доргой у вас? И трудно ли это - получить туристическую визу в Америку? Кому-нибудь отказали?Часть 2. Пограничные приключенияПутешествие по Восточной Европе окончено. Проехали семь тысяч километров менее, чем за две недели. Это было самое длительное время в автомобиле, которое я проводила во время одной поездки. Столько интересных людей, мест и историй по пути. Одна из самых странных вещей произошла на границе с Белоруссией. Я уже писала, что получить их визу было очень сложно и просто затратно. Всю поездку я ждала возможности продемонстрировать эту яркую блестящую визу на границе между Польшей и Беларусью.  И вот мы, наконец, достигли этой точки.Сначала всё было отлично. Никаких очередей. Но мы приехали во время утренней пересменки. Всё очень медленно, никак не хотят начать работать нормально. Мы терпеливо ждали, пока новая команда придёт на место. Наконец, суровый агент границы показал нам, что можно продвинуться вперёд. Мы показали оба паспорта, а затем он попросил мой страховый полис. Я дала американскую страховую карточку, потому что у неё покрытие по всему миру. Но он, даже толком не посмотрев на неё, сообщил, что для Беларуси это не годится. Поэтому я не могу въехать в его страну.Через некоторое время он предложил пойти в здание границы и оформить там страховку. Но страховой агент была в отпуске, и сделать проклятую бумажку было некому. Никаких других альтернатив не предложили. "Вы не можете въехать в Беларусь!".Этот парень был настоящим мудаком. Это, наверное, особенность регионов бывших советских стран, такой менталитет. Если есть проблема - она ваша и только ваша. НЕТ!!! Очень простой ответ, в то время как решения требуют творческого мышления и умственных способностей.Мы были полны решимости попасть в Беларусь, поэтому Саша попросил этого мудака позвать своего начальника, и свет в конце тоннеля появился! Шеф границы предложил позвать страхового агента из другого места. Она приехала очень быстро, и знаете, сколько стоила страховка? ДВА ЕВРО! Мы прыгнули в машину и стали ждать наши паспорта. Казалось бы, сейчас всё закончится и мы въедем в страну. Ждём, ждём, ждём....Что, чёрт возьми, так долго? Через час спросили о причине задержки. Мой американский паспорт был им незнаком. Наверное, ни один американец не переходил эту границу, и примеры документов США у них в системе устарели, поскольку мой паспорт не соответствовал образцу. Америка перешла на биометрические паспорта с электронными чипами в 2007 году, но оборудование на белорусской границе не в состоянии читать и проверять подлинность моих данных.Что же делать? Пограничники попросили обновление своей системы в Минске. После четырёх часов сидения в машине, наши паспорта были возвращены. Свежий штампик на моей визе за 458 долларов. Ни один из офицеров на границе не говорил по английски, и если бы я путешествовала одна, я не знаю, как бы я выжила. Это было приключение. Даже сходить в туалет в течение четырёх часов ожидания просто так нельзя. Все ванные комнаты закрыты, и чтобы найти того, у кого ключ, нужно бегать по всему кордону и разыскивать этого "ответственного". Ещё забавнее, когда пограничный пёс решил на меня напасть и стал пытаться укусить за руку.  Возможно, он не опознал запах американской женщины? Странный и экзотический импорт, который требует детального обследования?Часть третья. Короткое путешествиеТем временем, на часах был уже полдень. И четыре часа дороги до Минска. В белорусскую столицу мы прихали уже ближе к вечеру, и прогулялись по самому центру вместе с местным жителем Юрием (masseur_by. Первые впечатлния от Минска и живущих в нём людей хорошие. Дороги превосходны, если сравнивать их с Россией. Люди открытые и приветливые, город не напрягает, даже расслабляет. Нет толкотни на тротуарах, много личного пространства, уважительное отношение водителей к пешеходам. Наверное, это потому, что законы здесь соблюдаются, по крайней мере большинством. Я много раз замечала на себе взгляды людей. Их глаза смотрели с живым интересом: иностранец! Не думаю, что Беларусь это популярное место для путешествий американцев или западноевропейцев, поэтому естественно, я выглядела для людей вокруг аномалией.И при всём при этом в Минске есть туристическая инфраструктура. По городу развешаны карты с переводом на английский. Это удобно, чтобы найти основные достопримечательности и дорогу к ним. А где такие знаки в Москве?Можно ли сказать, что это короткое путешествие стоило потраченных 458 долларов на визу? Абсолютно нет, потому что у меня не было достаточно времени, чтобы полностью изучить регион. Это очень жаль, но виза была необходима даже для транзита в Москву. Зато узнала, что в следующем мае в Минске пройдёт Чемпионат мира по хоккею и будет безвизовый въезд. У меня промелькнула надежда вернуться следующей весной, но я стала читать подробно и узнала, что нужно обязательно купить билет на один из матчей и согласовать пребывание в посольстве. Лукашенко эффективно управляет своей страной :) Город уже готовится, на улицах много зубров в хоккейной форме. Люблю это животное!Скоро я начну делиться впечатлениями и историями из поездки по Восточной Европе. Когда мы въехали в Россию из Беларуси, я поняла ещё раз, что ваша страна сумасшедшая, хаотическая и очень странная. Немедленное изменение отношения и обслуживания, стоит только пересечь границу. Мы остановились на завтрак в придорожном ресторане. Официант спит и храпит за одним из столов, никто не помогает. Час, чтобы получить простую еду. Без улыбки или приветствия. Резкий контраст с соседними странами, которые мы посмотрели. Люди часто спрашивают, почему я выбираю такие странные туристические направления, как Россия, Беларусь или страны Балтии. Возможно, как и Россия, я также немного странная :)Журнал Шеннон - peacetraveler22. Подписывайтесь, впереди будет много интересного!     repost                         Tweet                       if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_251446448",{"pageUrl":"http://macos.livejournal.com/861248.html","pageTitle":"Трудности попадания в Беларусь","verb":"1","pageDescription":"Самая простая для посещения россиянами заграница - республика Беларусь. Между государствами даже нет никакого контроля на границе, а для её посещения не нужен…","type":"mini","pageImage":"http://ic.pics.livejournal.com/peacetraveler22/49370105/292327/292327_600.jpg"});     Серф            -->
5	http://macos.livejournal.com/861101.html	Закрытие рубрики	___	tag: Промо endoftag tag: Обо мне endoftag 	Друзья, я принял решение. Рубрика "Субботнее промо" закрывается, как неэффективная, неинтересная и никому не нужная. Практически все пролистывают эти посты в ленте, и я просто зря трачу своё время на подготовку материалов. Ничего страшного, подобный формат всё равно выбивался из стиля этого журнала.Если вы хотите читать меня в субботу - давайте вместе придумаем, о чём писать в шестой день недели. Или просто будет выходной. По воскресеньям я продолжу публиковать интересные переводы из иностранных блогов. Завтра кое-что будет!
6	http://macos.livejournal.com/860696.html	Субботнее промо - 20	___	tag: Промо endoftag tag: Интересное endoftag 	Юбилейный выпуск. Он же - последний. Рубрика закрыта.dmrog: Каждый город с многовековой историей был основан в месте, где есть вода. Море ли это, река или обычное озеро - не важно. Вода есть жизнь. А что делать в ситуации, когда вода становится убийцей? Будь мы во Флоренции, нам бы в ответ все поохали, пожаловались на множество наводнений, сотни погибших и... всё равно ничем бы не занялись. Много наводнений было и в Валенсии, но руководство города решило эту проблему. Реку просто перенесли в новое место. А вот что получилось в старом русле. Мосты через сушуДальше - больше!1. klimovs_travels: Выдвигаемся на перевал. Этот день будет самым «длинным» за все путешествие. И очень тяжелым психологически, так как до последнего нет ясности, сможем пройти или нет. Погода хуже не придумать, то и дело начинает идти дождь. Все небо затянуто облаками и холодно, вокруг стоит унылая осенняя серость. Есть спутниковые карты и есть треки. Направление "туда", но перспективы нашего продвижения не очень-то ясны. Даже местные не дали нам точного ответа на вопрос о возможности пройти в это время, все говорят одно - снега очень много... Большая Тыва2. rodriguezzz: Думаю, что в мире нет человека, который не знал бы о храме Святого Семейства или просто Саграда Фамилия. Это то, за чем стоит поехать в Барселону. Антонио Гауди был точно инопланетянином. Его архитектурой пропитана столица Каталонии. Невозможно передать всю монументальность и красоту его строений и Саграды в частности. Хочу показать Вам фотографии внешнего фасада, сделанные мной. Внешний фасад 3. itsocrates: Многие, кто гулял по старому городу Стокгольма, видели этот шпиль. Вблизи здание смотрится не менее эффектно. На воротах надпись на немецком - "Бойся Бога и уважай Короля". На крыше церковь стерегут драконы. В общем смотрите сами. Немецкая церковь в старом городе4. radion_gz_china: Ян Шо является популярным туристическим  местом  недалеко от Гуйлиня. Город окружен карстовыми горами, извилистыми реками и красивыми пейзажами. Китайский Большой Каньон5. anni_sanni: Сегодня мы посвятили день тому, чтобы побывать у вот этого перевернутого треугольника - микроострова Тапу, который после съемок на нем для филмьа "Джеймс Бонд: человек с золотым пистолетом" стал известным по всему миру, а значит - интересным для туристов из разных уголков этого самого всего мира - на Пхукете. Сейчас, правда на остров, который так и называют - Джеймса Бонда, попасть нельзя, из-за опасности разрушения туда никого не пускают - и возят всех на находящийся в пятнадцати метрах остров чуть побольше - Пинь Кан. Там собственно и делаются классические фото, которые используются почти во всех буклетах и статьях не только о Пхукете, но и о Таиланде вообще.  Остров Джеймса Бонда6. kaihopara: В столице Австралийского штата Квинсленд середина весны – температура воздуха перевалила за +30, температура воды в океане – за 21 градус, а сам Брисбен утопает в фиолетовом цвете тысяч цветущих жаракранд – в общем самое время для всей Брисбенской нечисти и зомби собраться на ежегодный парад под названием The Brisbane Zombie Walk, который проводится ежегодно с 2006 года. Гуляют живые мертвецы     repost                         Tweet                       if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_492654371",{"pageUrl":"http://macos.livejournal.com/860696.html","pageTitle":"Субботнее промо - 20","verb":"1","pageDescription":"Юбилейный выпуск. Он же - последний. Рубрика закрыта. dmrog: Каждый город с многовековой историей был основан в месте, где есть вода. Море ли это, река или обычное…","type":"mini","pageImage":"http://img-fotki.yandex.ru/get/9300/19294942.4c/0_d3214_c159b9df_XXL.jpg"});     Серф            -->
7	http://macos.livejournal.com/860562.html	Тест-драйв Chevrolet Captiva в Восточной Европе	___	tag: Фото endoftag tag: chevrolet endoftag tag: Тест-драйв endoftag tag: Автомобильное endoftag 	Наше знакомство длилось ровно семь тысяч километров. Внедорожник Шевроле Каптива по прозвищу "Баклажановый" был моим попутчиком в большом прекрасном путешествии по Сельской Восточной Европе. Эту версию до сих пор называют "обновлённой", хотя рестайлинг случился пару лет назад. Я не буду сравнивать различия до и после, мы не в автожурнале. А расскажу о своих впечатлениях от машины, за рулём которой я провёл две недели подряд, с утра до вечера. Ведь машина в автомобильном путешествии намного больше, чем средство передвижения.На следующей неделе я ещё продолжу рассказы об интересных местах Польши и Словакии, а подробный пост про машину - прямо сейчас.1 Автомобильным журналистам писать подобные обзоры проще. Описать технические характеристики, сравнить с предшественниками и конкурентами-одноклассниками, порассуждать о лошадиных силах, крутящем моменте и цене всего этого. Но ведь все ТТХ автомобиля вы и без меня сможете нагуглить в три секунды. Так что же такое Каптива? В первую очередь это автомобиль одного из самых популярных в нашей стране классов и размеров. Их зовут "компактными внедорожниками", хотя в это понятие входят машины самых разных габаритов, по сравнению с Skoda Yeti или Mitsubishi ASX эта машина смотрится огромной. Даже Nissan Qashqai в стандартной версии - кроха.  2 Но, в любом случае, это машина для тех, кому нужно "что-то высокое", чтобы парковаться на тротуарах зимой на дачу ездить, но при этом размером чуть менее бегемота. Лично моё мнение - это не городская машина, я не понимаю смысла внедорожника в мегаполисе. Но если вы выезжаете на природу, любите активный образ жизни, катаетесь на лыжах, например, или просто катаетесь по другим городам или к себе на дачу - Каптива более чем разумна. 3 Но мы рассмотрим машину как средство перемещения путешественника в пространстве. Плюсы? Высокий дорожный просвет, незаменимый на наших дорогах. Сочетается с довольно мягкой подвеской, колдобины проглатываются и почти не ощущаются, но при этом машина уверенно чувствует себя на дороге с любым асфальтовым покрытием, не валкая. На грунтовке же преимущество внедорожника ощущаешь куда сильнее. 4 Самое большое преимущество - дизельный двигатель. В дорестайлинговой версии его не было, да и вообще у машин подобного класса на российском рынке почти сплошь бензиновые варианты. А это, как вы понимаете, дорого. Реальный расход на трассе (при средней скорости 100-110 км/ч) - 8,5 - 9,5 литров на сто километров. Показатель среднестатичтического бензинового седана. Мой Шевроле Авео, к примеру, ест на загородных дорогах именно столько. Но там 1,6 бензин, а здесь - 2,2 турбодизель с 184 лошадьми. Да-да, дизель сила, и это же, пожалуй, главный козырь перед конкурентами.5 6 Заглянем внутрь. Не пугайтесь, что грязно, я не стал вытирать птичью какашку со стекла и убирать планшетник из кадра. Автомобиль разработан Южнокорейским подразделением General Motors, но интерьер у него, как мне показалось, типично американский. Не хватает только "кочерги" переключения передач возле рулевого колеса. Возможно, как раз оно и причина, "баранку" позаимствовали от старшего брата - Tahoe. А вот почему не обновили шильдик Шевроле (в нынешнем поколении он выглядит несколько иначе) - остаётся загадкой. Этого не сделали ни с самого начала, выпустив апдейт машины, ни спустя время - "Баклажановый" - 2012 года выпуска.7 Сиденья удобные. Я совсем не устал от длительных перегонов. Боковая поддержка, все дела. С помощью кнопок на руле можно управлять не только музыкой и круиз-контролем, но и климатом: температуру не выставишь, зато можно изменять режимы обдува и скорость вращения вентилятора. Сами кнопки управления что музыкой, что отопителем интуитивно понятные, привыкаешь быстро. Но это сейчас почти у всех машин так, где бы они не находились, всё удобно. А вот и минус, но лично для меня. Дело в том, что я всегда слушаю музыку через телефон, подключая айфон по USB или Bluetooth к аудиосистеме. Что может быть проще. Здесь этого выхода нет, зато присутствует "синий зуб", который может работать только в режиме телефона. Таким образом, послушать избранную музыку можно только через провод AUX: переключать песни приходится через само устройство, это отвлекает от дороги. Любопытно, во всех седанах новой линейки есть и полноценный bluetooth, и usb-выход. Во внедорожниках - только этот вариант. В Трейлблейзере, на котором я путешествовал весной по Таиланду - точно такая же история.8 Это компенсируется большим количеством бардачков, кармашков. Есть даже слот для карточки, например, от платной дороги или парковки. Удобно. Ну а в бардачок под ним можно положить флешку с музыкой, которая вам в Каптиве не пригодится :)9 Те изменения, которые с машиной произошли в ходе обновления (не сказать об этом пару слов не могу) называются "фейслифтинг" - "подтяжка лица". Каптива получила новое лицо, сохранив заднюю часть без изменений. Кто-то говорит, что теперь "морда" стала более агрессивной, и задние фонари с ней уже не гармонируют. Но как по мне - нормально.10 Второй раз обращаю внимание, что дизайнеры Шевроле проделывают хитрый фокус: внешне машина кажется намного больше, чем она есть на самом деле. Взять тот же мой Авео: маленькая городская машинка, но вы поймёте это, лишь посмотрев на хетчбек или внимательно изучив габариты внутри (при том, что там не тесно). То же самое и с Каптивой: это на самом деле компактный кроссовер. 11 Чтобы это ощущить - нужно загрузить багажник. Два среднего размера чемодана, по бокам ещё пара сумок для ноутбука. Всё, место кончилось. Объем багажника Каптивы в цифрах оказался меньше, чем в Авео: 477 против 502 литров. Но признаюсь, у Круза ещё меньше - 450. Но мы же помним, что внедорожник компактный? У популярного, хоть и устаревшего одноклассника - Hyundai Tuscon отсек всего-то 300 литров, а у  Сузуки Гранд Витара и те двести.  Но вы же понимаете, что речь идёт о машинах с багажником типа "пятая дверь" - можно нагрузить доверху, и влезет больше, чем в самый объёмистый седан.12 Запасное колесо прикреплено снизу. Практично. И место не съедает, и доставать проще, если понадобится, не нужно выгружать все вещи.13 Отдельно открывающееся стекло этой самой задней двери - потрясающая вещь. Для обывателей она служит лёгким доступом в багажник, чтобы взять и положить что-то небольшое. Для фотографов и видеооператоров - прекрасной возможностью снимать что-либо во время движения, без бликующих стёкол и без риска для жизни.14 А то обычно они вот так работают :)15 Наверное, если бы я регулярно ездил по городу на машине и путешествовал на ней же, я бы всерьёз задумался о покупке Chevrolet Captiva. Цена вопроса - от миллиона рублей. 16 А это уже оффтопик. Фотография, не вошедшая в репортаж из Эстонии. Я за рулём легендарного городского "Икаруса".Друзья экспедицииПутешествие по сельской Восточной Европе проходит при поддержке автомобильного бренда Chevrolet. Две недели вместе с внедорожником Chevrolet Captiva в самых разных дорожных и погодных условиях шести стран Восточной Европы! Посмотрим, на что он способен!Понравилось?Мне важно ваше мнение о том, что я делаю и что пишу в журнале. Ваш комментарий - лучшая оценка моей работы. Давайте общаться больше!Добавляйте меня  в друзья, если вы ещё этого не сделали!Кроме ЖЖ, я также пишу в  Твиттер |  Фейсбук |  ИнстаграмВсе фоторепортажи о путешествиях на сайте www.macos.msВы можете заказать рекламу в этом журнале или разместить баннер. Подготовить блогерский фоторепортаж? Провести конкурс? Отправиться в путешествие с вашим продуктом? Легко и с удовольствием! Пишите: macos@gde.ru&copy; 2013 Александр Беленький | Все фотографии в этой публикации сделаны мной, если не сказано иное. Данный материал принадлежит автору блога. Полное или частичное копирование не разрешается без моего согласия. Вы можете спросить об этом, написав письмо по электронной почте. Если вы хотите разместить материал в своём личном блоге или социальных сетях, спрашивать разрешения не нужно, но пожалуйста, не забывайте ставить копирайт с активной гиперссылкой на оригинал.      repost                         Tweet                       if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_223036193",{"pageUrl":"http://macos.livejournal.com/860562.html","pageTitle":"Тест-драйв Chevrolet Captiva в Восточной Европе","verb":"1","pageDescription":"Наше знакомство длилось ровно семь тысяч километров. Внедорожник Шевроле Каптива по прозвищу \"Баклажановый\" был моим попутчиком в большом прекрасном…","type":"mini","pageImage":"http://img-fotki.yandex.ru/get/9263/14833654.2e0/0_84f67_48f1a4f4_XXL.jpg"});     Серф            -->
8	http://macos.livejournal.com/860409.html	Сельская Польша	___	tag: Фото endoftag tag: Польша endoftag tag: Животные endoftag tag: Путевые заметки endoftag tag: природа endoftag tag: деревни endoftag tag: Европа endoftag tag: Фотопоездки endoftag tag: Автомобильное endoftag 	Начинается самая интересная часть путешествия по сельской Восточной Европе. Прибалтика, пусть я до этого был лишь в одной стране, всё-таки ещё сильно советская, все говорят на русском языке…Польша - дело другое. Польша находится в ЕС ровно столько же, сколько три балтийские страны - девять. Но несмотря на общее социалистическое прошлое, страны развивались немного по-разному. Так что же они сделали за чуть менее, чем четверть века без "большого брата" СССР?Полутора тысяч километров "зигзагом", конечно, слишком мало, чтобы понять эту страну. Но чтобы проникнуться - в самый раз, тем более, что мы с Шевроле старались выбирать самые маленькие, узкие, но очень красивые дороги!1 Из Литвы выезжал ещё затемно, в густом тумане. Хорошо, что прибалтийские водители ездят вежливо и соблюдают скорость, особенно в плохую погоду. 2 Ещё один условный пропускной пункт. Конечно, никого там нет и проезд свободный. Как прекрасен мир без границ! Представляю, сколько бы времени я потерял на точно такое же путешествие, если бы между каждой из стран были бы границы. Хотя представляю очень хорошо, два с половиной года назад за месяц проехал семь балканских стран и много-много раз переходил границы. (*см. путешествие Балканские звёзды)3 Польша. Раньше эти буквы означали совсем другой мир для советского человека. Выбраться в Польшу - счастье, которое было доступно не всем. Да и сейчас должно быть "поевропеистее". Посмотрим.4 Через пару километров - пешеходный переход прямо на трассе. Поскольку туман, на переходе стоит женщина в яркой униформе с большим знаком "Стоп" и помогает переходить дорогу.5 В Прибалтике такого не было. В России - тем более. И вряд ли когда-то будет.6 Мне нравится интерьер Каптивы, он получился вполне американским, узнаваемым. Хотя почему в рестайлинговой версии не поменяли шильдик на руле? В современных Шевроле он другой.7 Немного проезжаю по хайвею. В Польше они есть. Прямо - Россия, Калининградская область. Но мне туда не надо. Когда-нибудь, в другой раз. И без глупых границ.8 Осеннее туманное утро в польской глуши. Это очень вкусно пахнет, хочу вам сказать!9 Аккуратные деревушки остаются позади. 10 Недалеко от города с названием Elk на дороге появляется лось. Точнее лосиха. Перемахивает через деревянный забор и начинает переходить неспешно переходить дорогу, цокая своими каблуками на длинных ногах. (а Elk по английски лось. Забавное совпадение)11 Лосиху я заметил издалека, поэтому опасности она не представляла. Я остановился сфотографировать её. Лесная красавица перед тем, как скрыться в кустах, обернулась посмотреть. Не обернулся ли я, чтобы посмотреть, не обернулась ли она. 12 Дороги чаще всего хорошие. Мусора вдоль обочин нет. И это, пожалуй, единственное, что отличает здешнюю природу и окружение от России. 13 Очень много коров. У нас столько нету по осени. Холодно уже.14 Му! Вентспилс передаёт привет.15 Верите ли вы, что по такой вот, полузаброшенной железной дороге, может внезапно и с грохотом проехать настоящий паровоз? Нет? А зря.16 17 Иногда дорога ведёт через окраины самых разных городов. Я их даже не запоминаю, хотя хочется прямо заезхать в какой-нибудь спальный район и прогуляться там. Посмотреть, как живут поляки в советских домах-коробках. Но - не в этот раз. Путешествие ведь "сельское", про маленькие места. А не многоквартирные муравейники. 18 Польские города выглядят очень по-разному. Какие-то очень ухоженные, какие-то совсем задрипанные. Но откуда в центре Польши взялась надпись " Косово это  Сербия"? Ну да, а албанцы мне тоже не нравятся.19 Дорожных камер очень много. Они есть почти в каждой деревне. Водители ездят аккуратно. Думаю, взаимосвязь очевидно. У меня с собой есть антирадар, который я думал использовать в России, но даже там не доставал. Знаете, не нарушать - легко. И вам советую.20 Просто какая-то польская деревушка, куда заглянул на минутку.21 Красота!22 Одна очень интересная съёмка у меня сорвалась. Сам виноват: ввёл в навигатор первую попавшуюся деревню Пётрово, хотя таких в Польше десяток. О том, что что-то не так, я начал догадываться только за пару километров. В итоге приехал, пообщался с местными жителями и понял, что приехал совсем не туда. Сфотографировал их на память. Про общение скажу коротко, но отдельно: в Польше не знают русского, и вы вряд ли знаете польский. Но общаться можно, и очень даже легко. Чтобы свободно понимать поляков, нужно немного владеть украинским (эти языки похожи ещё больше) и включать воображение. Например, что такое "гуртовня" или "заязд" вы можете догадаться без словаря.23 Всё ведь понятно? Ресторация, ночлеги.24 Иногда бывает смешно. Пишут не мотель, а "мотелик". Про красавицу-уроду вы, наверное, знаете. А театр позорищем зовут чуть ли не все славянские народы.25 Интересная в Польше традиция. Возле заправок принято ставить старые самолёты. Как украшение, но всё-таки - почему самолёты? Много раз такое встречал, и всегда прямо возле заправок.26 Сами городки и деревушки намного аккуратнее, чем у нас. Не удивлён. 27 Местами очень похоже на Беларусь. Тоже не удивлён, они-то у поляков не стесняются учиться, да и половина страны когда-то Польшей и была.28 Красиво, аккуратно, приятно. Почти в каждой деревне так. Угадать страну по фотографии не получится. Живут здесь совсем не богато. Но чтобы жить достойно, не нужно много денег. Это только вопрос аккуратности и отношения к себе и своей земле.29 Возле дорог продают велосипеды. Как я понял, они здесь более востребованы, чем плюшевые китайские игрушки ядовитых цветов. 30 Такое встретить пока можно. 31 Но по всей стране идёт одновременный ремонт дорог. Их не просто латают, а расширяют и реконструируют.32 В итоге получаются вот такие прекрасные хайвеи. И ограничение скорости здесь даже не 130, а 140 километров в час.33 Мы же снова сворачиваем на локальные дороги. Дальше будет интереснее!Друзья экспедицииПутешествие по сельской Восточной Европе проходит при поддержке автомобильного бренда Chevrolet. Две недели вместе с внедорожником Chevrolet Captiva в самых разных дорожных и погодных условиях шести стран Восточной Европы! Посмотрим, на что он способен!Понравилось?Мне важно ваше мнение о том, что я делаю и что пишу в журнале. Ваш комментарий - лучшая оценка моей работы. Давайте общаться больше!Добавляйте меня  в друзья, если вы ещё этого не сделали!Кроме ЖЖ, я также пишу в  Твиттер |  Фейсбук |  ИнстаграмВсе фоторепортажи о путешествиях на сайте www.macos.msВы можете заказать рекламу в этом журнале или разместить баннер. Подготовить блогерский фоторепортаж? Провести конкурс? Отправиться в путешествие с вашим продуктом? Легко и с удовольствием! Пишите: macos@gde.ru&copy; 2013 Александр Беленький | Все фотографии в этой публикации сделаны мной, если не сказано иное. Данный материал принадлежит автору блога. Полное или частичное копирование не разрешается без моего согласия. Вы можете спросить об этом, написав письмо по электронной почте. Если вы хотите разместить материал в своём личном блоге или социальных сетях, спрашивать разрешения не нужно, но пожалуйста, не забывайте ставить копирайт с активной гиперссылкой на оригинал.      repost                         Tweet                       if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_165011888",{"pageUrl":"http://macos.livejournal.com/860409.html","pageTitle":"Сельская Польша","verb":"1","pageDescription":"Начинается самая интересная часть путешествия по сельской Восточной Европе. Прибалтика, пусть я до этого был лишь в одной стране, всё-таки ещё сильно советская,…","type":"mini","pageImage":"http://img-fotki.yandex.ru/get/4903/14833654.2db/0_84ac3_b650ca8f_XXL.jpg"});     Серф            -->
9	http://macos.livejournal.com/860079.html	Балтийский привет от Гитлера	___	tag: Человеческий фактор endoftag tag: Фото endoftag tag: море endoftag tag: музеи endoftag tag: история endoftag tag: война endoftag tag: Литва endoftag tag: Европа endoftag tag: Фотопоездки endoftag tag: Военное endoftag 	Победителей не судят. Нюрнбергский процесс же произошёл очень давно, уцелевшие нацисты понесли наказание. После той большой войны осталось очень много следов, которые встречаются повсюду в Европе. Особенно на бывших советских территориях, ведь наша страна не только потеряла больше всех людей во Второй мировой, но и оставила многие места нетронутыми.Укреплённый форт "Мемель-Норд", что стоит на берегу Балтийского моря возле литовской Клайпеды стоял в забвении почти семьдесят лет. Пока несколько человек, увлекающихся военной историей не пришли сюда, чтобы восстановить.1 Да, вы правильно поняли, мы с Баклажановым Шевроле уже в Литве! Не серчайте, что все три балтийские страны мы проехали так быстро, "Сельская Восточная Европа" это автопробег, я выбрал самые интересные места, расположенные в маленьких городках, чтобы углубляться в каждую из этих маленьких стран, нужно намного больше времени.2 Наконец-то появились хорошие дороги! Чем дальше на юг, тем они будут лучше. Вспоминаю польские автобаны!3 Часть маршрута, пролегавшую через Куршскую косу пришлось отменить. Ведь поездка сместилась на два месяца, уже не сезон. В Калининградскую область заезжать так и не планировал, только время терять на границе. Лучше как-нибудь приеду и прокачусь, хотя мне кажется, там в разы унылее, чем в Прибалтике. А заброшенности я уже не так люблю, как раньше.4 Итак, Балтийский берег, рыжая заря. Пустынный пляж с дюнами и белым песком. Красиво. Было бы теплее, не удержался и бросился бы в воду!5 Люди в осенних куртках гуляют по берегу моря, совершая свой воскресный променад. Люблю я дикие пляжи. Помню такой же в Анапе: летом там толпа отдыхающих и пионерские лагеря (в одном из которых был когда-то и я), а осенью и зимой - такие вот группы местных жителей, зябко кутающихся в куртки.6 Литовская модница. Это что-то из восьмидесятых? Паланга и Клайпеда - ретро-курорты? :)7 Вот и искомый объект: береговая батарея в местечке Гируляй. Эхо войны.8 Прогуливающиеся парочки с любопытством изучают руины на берегу, часто не задумываясь, что это за место.9 Хотя многие понимают, что это нечто военное, вспоминают историю Прибалтики. Ну, бункеры. Наверное, наши от гитлеровцев ставили. Это самая распространённая версия всех подобных "неопознанных" объектов военного назначения.10 Здесь случай другой. Не наши. Не от Гитлера. А ровно наоборот.11 В марте 1939-го литовская Клайпеда, не раз переходившая из рук в руки, вновь стала немецким городом Мемель. Буквально на следующий день в город вошли немецкие войска и заняли гарнизон. Вскоре сюда прибыл лично Адольф Гитлер, принявший военный парад и провозгласивший Мемель-Клайпеду новой военно-морской крепостью Рейха.12 Сразу после визита Гитлера здесь развернулось бурное строительство, и в кратчайшие сроки возвели три батареи береговой артиллерии, начали строить военный аэродром и подземное топливохранилище. О строительстве, естественно, было известно за пределами стана тогдашнего "неврага": советская разведка работала чётко.13 Укрепления принимали участие в начавшейся двумя годами позже войне. Ещё как принимали. Немало советских самолётов было сбито из этих орудий, немало кораблей получили пробоины. Воинская часть располагалась здесь до 1945-го года, пока не получила приказа об отступлении. Немцы и ушли и бросили всё, а русским и литовцам всё это добро так и не понадобилось: пушки демонтировали, входы заварили.14 Несколько лет назад в заброшенном укреплении снова появились люди. Несколько энтузиастов и любителей военной истории из Клайпеды взялись за восстановление фортификации в том виде, в котором она была при "жизни". Продвинулись они очень сильно, а ведь всё начиналось буквально с очистки подземных коридоров от тонн песка, которые выносили вёдрами, на руках. С тех пор и работает здесь небольшой музей, хотя такого статуса официально не имеет, как и графика работы: обычно ребята проводят здесь выходные.15 Если вы оказались рядом, гуляеете по пляжу и не ленитесь обойти батарею вокруг, найдёте открытую дверь. Заходите внутрь, и один из новых "хозяев" форта с удовольствием проведёт вам экскурсию на русском, литовском или даже английском языке. Музей существует только на пожертвования, но они добровольные. Всё это, в первую очередь хобби.16 Так или иначе, ребятам пришлось неплохо вложиться, чтобы провести сюда электричество, развести его по комнатам, доставить экспонаты, найденные с металлоискателями по всему балтийскому побережью...1718 В отличие от очень многих мест, здесь никто не утверждает, что оригинально всё было именно так. Вы всё равно редко когда можете это проверить. В бункер просто принесли то, что связано с эпохой. Хотя, о предназначении многих помещений ребята знают. Но и дома мы устраиваем перестановки. В этом "кабинете", например, когда-то был офицерский туалет.19 Старик Алоизыч взирает на посетителей. Орла просто где-то нашли, он не фашистский.20 Печка-буржуйка от буржуев. Не знаю, сколько ей лет, но конфорки на старинной печи - удивительно и прекрасно.21 Я всё время называю место "бункером", хотя это совсем верно. В отличие от многих наших фортификаций, здесь было даже уютно: покрашенные стены, окна (которые потом замуровали), плитка в туалете. Разве что цветочных горшков и тюли на окнах не хватало. По крайней мере, так мне рассказали.2223242526 Балтийский берег хорошо сохранил множество артефактов. Каждый сегодня стоит немало. Кстати, о деньгах: как рассказали, двадцать рейхсмарок равнялись сегодняшним ста долларам. А офицер Вермахта мог получать несколько тысяч марок в месяц.27 Расчёски и зубные щётки.28 Посуда со свастикой попадается чаще всего.29 Немецкие сигареты, зажигалки и пепельница. Зажигалки до сих пор работают, а вот с пепельницей непонятно: разве можно тушить окурки о священный символ фашистской Германии? Это как о портрет Ленина забычковать!30 Аккумуляторные батареи сороковых годов. Советские. Что нашли.31 Подземная часть орудия. Отсюда подавались снаряды в "голову" пушки. А на стене круговой галереи почему-то висят фотографии животного и рыбного мира Балтийского моря.32 Люк наружу, к орудию.3334 То, что пока не показывают туристам. В самодельном музее появился собственный немецкий танк! Скоро его покрасят, поставят на него двигатель. Но он останется в статичной экспозиции: кататься по взморью на немецком танке опасно, вдруг старые партизаны молодость вспомнят? :)35 Ребята из группы "Мемель-Норд" делают полезное и нужное дело, собирая историю по осколкам. Хотя многим это не нравится, ведь мы привыкли смотреть на вещи лишь с одной стороны. Раз восстанавливают немецкий бункер и целыми днями копаются в земле, вытаскивая оттуда предметы со свастикой - фашисты и гитлеровцы. Но кто тогда мы, если постоянно плюём на историю и не извлекаем из неё уроков? Как понять, что нацизм это плохо, если уничтожить всё, что с ним связано?Друзья экспедицииПутешествие по сельской Восточной Европе проходит при поддержке автомобильного бренда Chevrolet. Две недели вместе с внедорожником Chevrolet Captiva в самых разных дорожных и погодных условиях шести стран Восточной Европы! Посмотрим, на что он способен!Понравилось?Мне важно ваше мнение о том, что я делаю и что пишу в журнале. Ваш комментарий - лучшая оценка моей работы. Давайте общаться больше!Добавляйте меня  в друзья, если вы ещё этого не сделали!Кроме ЖЖ, я также пишу в  Твиттер |  Фейсбук |  ИнстаграмВсе фоторепортажи о путешествиях на сайте www.macos.msВы можете заказать рекламу в этом журнале или разместить баннер. Подготовить блогерский фоторепортаж? Провести конкурс? Отправиться в путешествие с вашим продуктом? Легко и с удовольствием! Пишите: macos@gde.ru&copy; 2013 Александр Беленький | Все фотографии в этой публикации сделаны мной, если не сказано иное. Данный материал принадлежит автору блога. Полное или частичное копирование не разрешается без моего согласия. Вы можете спросить об этом, написав письмо по электронной почте. Если вы хотите разместить материал в своём личном блоге или социальных сетях, спрашивать разрешения не нужно, но пожалуйста, не забывайте ставить копирайт с активной гиперссылкой на оригинал.      repost                         Tweet                       if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_467146883",{"pageUrl":"http://macos.livejournal.com/860079.html","pageTitle":"Балтийский привет от Гитлера","verb":"1","pageDescription":"Победителей не судят. Нюрнбергский процесс же произошёл очень давно, уцелевшие нацисты понесли наказание. После той большой войны осталось очень много следов,…","type":"mini","pageImage":"http://img-fotki.yandex.ru/get/9320/14833654.2db/0_848fe_9122c86a_XXL.jpg"});     Серф            -->
10	http://macos.livejournal.com/859417.html	Две киностудии	___	tag: Фото endoftag tag: Польша endoftag tag: архитектура endoftag tag: Кино endoftag tag: Европа endoftag tag: музеи endoftag tag: Фотопоездки endoftag tag: Латвия endoftag 	Проехав Ригу насквозь и не прельстившись на сладкое для многих слово "Юрмала" я снова очутился в деревне. В окрестностях городка Тукумса, прямо в чистом поле находится "латвийский Голливуд" - так гордо называют его местные. На самом деле это постоянные декорации Рижской киностудии, открытые для публики. Картонный городок намного больше размерами, чем "подмосковный Выборг".В это же самое время в параллельной вселенной инопланетяне снимают своё кино. Или всё совсем наоборот?1 На самом деле всё прозаичнее. То, что вы видели в кино про пришельцев на самом деле снимается на Земле. В Польше, на трассе А4, между городами Катовице и Краков есть очень странное здание, которое не имеет ничего общего с архитектурой этой планеты. В интернете гуляют копипасты и перепосты картинок про "инопланетный офис польской радиостанции". На самом деле - это киностудия.2 На эту киностудию мы и заглянули вместе с Каптивой. А то все мимо проезжают, сворачивая себе шеи от необычной картины. Тем временем, руководство киностудии очень дружелюбное и вовсе не против гостей.3 Радиостанция там на самом деле когда-то располагалась, да давно съехала. Сегодня здесь живёт самая большая и самая современная киностудия Польши - Alvernia Studios. В комплексе зданий как снимают фильмы (есть несколько огромных павильонов), так и делают спецэффекты, монтируют, записывают саундтреки - словом, все стадии кинопроизводства под одной крышей. К сожалению, выглядит это совсем не так зрелищно, как потом на экране, да и приехал я на студию ранним утром. Поэтому давайте прогуляемся по помещениям, они того стоят.4 На входе встречает монстр из какого-то известного фильма про инопленетян. Но не могу вспомнить, откуда он.5 Весь комплекс это с десяток шаров разной величины, соединённые стеклянными переходами. 6 Всё это мы с вами тоже видели в кинолентах? Нет, снимались эти картины не здесь, зданиям лет десять от силы. И это просто интерьер, сами фильмы поляки снимают не только о пришельцах.7 Над каждой дверью - символ из эльфийского алфавита.8 А доступ - по отпечаткам пальцев. 9 Один из павильонов для съёмок. Здесь можно смонтировать любые декорации, даже огромные. Таких шара в комплексе два, совершенно одинаковых. Площадь каждого - две тысячи квадратных метров, с высотой потолков в 16 метров. 10 Вовсе не тюрьма, как можно подумать сначала. А гримёрки для артистов, подсобки для инвентаря и костюмерные комнаты. Сейчас они пустые, так как в данный момеент никакого фильма не снимают. 11 Второй купол.12 Гримёрная комната.13 Если приглядеться - все материалы, из которых сделан "инопланетный" объект - вполне земные. Но всё равно, смотрится потрясающе, второго такого места на планете нет.14 Это пульт управления освещением.15 Звукозаписывающая студия. Здесь можно записывать саунтреки, но в то же время и целые музыкальные альбомы. Перечислять "писавшихся" здесь музыкантов смысла не вижу, почти все они поляки и вы таких не знаете. А вот фильмы, к которым была приложена "инопланетная рука" Альвернии: Польская сибириада (2013)Дорожный патруль (2013)Гигантский механический человек (2012)Порочная страсть (2012)Земля Забвения (2011) - кстати, про Чернобыль.Вампирши (2011)Очень о многих фильмах я ничего не слышал, но оказалось, по описаниям, они могут быть интересными. Вернусь в Москву - надо посмотреть.16 17 Собственно, здесь всё и происходит. Сведение всего в единое кино.18 Большой экран. Чтобы всё, как в кинотеатре. Только кресла совсем другие, и дырок для попкорна в них не предусмотрено.19 В то время, как мы строим здания других планет и снимаем кино про инопланетян, они тоже от нас не отстают и строят киностудии в стиле вполне земном. 20 Но поскольку цивилизация иная, инопланетянам не всегда понятны предназначения тех или иных человеческих вещей.21 Это городок российской империи. Эдак конца 19 - начала 20 века. Но с размером карандашей гуманоиды переборщили :)22 Ладно-ладно. Это тот самый "прибалтийский Голливуд" недалеко от Риги. Издалека смотрится очень натурально.23 Но не стоит забывать, что кинематограф это один большой обман, и практически всегда вместо виски в стакане несладкий чай, вместо настоящего дома - картонка Нуф Нуфа, а вместо квартиры - грузовой контейнер.24 Самое сложное в работе киноактёра, мне кажется, самому поверить в реальность происходящего, хотя бы на то время, что его снимают. Ведь облачившись в старую шинель, под которой джинсы или надев красивое платье поверх стрингов, всё равно аутентики не будет. Как перевоплотиться, когда всё вокруг из папье-маше?25 Если среди моих читателей есть актёры, как профессионалы, так и любители - поделитесь опытом, расскажите пару секретов.26 Старый-старый мост, которому пара лет. 27 Бумажная броня. В том фильме немцы всё равно проиграли, так что тратиться? Да, в отличие от польской студии, я не могу назвать фильмы, которые снимались именно в этих интерьерах. Но кто ищет - тот найдёт?28 Киношники шутят. В игрушечном городке одной из лавок владеет многоуважаемый awas1952?29 Сердце радуется, когда видишь что-то настоящее в этом киногородке. Вдвойне радуешься, если это Дефендеры!30 Второй раз встречаю в Прибалтике такой Икаруш в качестве музейного экспоната. Вы верно заметили, а у нас они до сих пор по дорогам катаются, и ещё людей перевозят.31 Странная инсталляция под мостом.32 33 Из этого места в ЖЖ есть достаточно репортажей, но в последний год территория Синевиллы расширилась почти вдвое, появились новые здания и объекты. Вот и тот, для кого строили рельсы. Значит, на ходу? Тоже настоящий.34 35 Какие-то здания выглядят так натурально, что хочется верить. На самом деле всё то же - плоские декорации.36 Такое вот метро.37 Недавно здесь снимали какой-то детский мультик или фильм про мышей. Их много, целый выводок. Грызунов отчего-то зовут испанскими именами. 38 Ездят они почему-то на розово-голубом УАЗике.39 И звонят по такому телефону. Кто живёт в Латвии - о чём речь?40 Синевилла может быть интересным местом для посещения, если вы живёте недалеко или собираетесь в Прибалтику на своей машине. Отдельно ехать, конечно, не стоит. Но ежели по пути - вам понравится.41 Железная дорога есть, но из киногорода никуда не уехать. Вагоны настоящие, рельсы тоже, но эти пути ведут из тупика в тупик.42 Ещё у них есть настоящий паровоз, который притащили сюда краном. Но он тоже не ездит. А вот где ездят паровозы и в большом количестве - я расскажу вам совсем скоро.43 Но для этого нам с вами нужно преодолеть Литву и добраться до Польши. Следите за обновлениями в журнале!Друзья экспедицииПутешествие по сельской Восточной Европе проходит при поддержке автомобильного бренда Chevrolet. Две недели вместе с внедорожником Chevrolet Captiva в самых разных дорожных и погодных условиях шести стран Восточной Европы! Посмотрим, на что он способен!Понравилось?Мне важно ваше мнение о том, что я делаю и что пишу в журнале. Ваш комментарий - лучшая оценка моей работы. Давайте общаться больше!Добавляйте меня  в друзья, если вы ещё этого не сделали!Кроме ЖЖ, я также пишу в  Твиттер |  Фейсбук |  ИнстаграмВсе фоторепортажи о путешествиях на сайте www.macos.msВы можете заказать рекламу в этом журнале или разместить баннер. Подготовить блогерский фоторепортаж? Провести конкурс? Отправиться в путешествие с вашим продуктом? Легко и с удовольствием! Пишите: macos@gde.ru&copy; 2013 Александр Беленький | Все фотографии в этой публикации сделаны мной, если не сказано иное. Данный материал принадлежит автору блога. Полное или частичное копирование не разрешается без моего согласия. Вы можете спросить об этом, написав письмо по электронной почте. Если вы хотите разместить материал в своём личном блоге или социальных сетях, спрашивать разрешения не нужно, но пожалуйста, не забывайте ставить копирайт с активной гиперссылкой на оригинал.      repost                         Tweet                       if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_496888375",{"pageUrl":"http://macos.livejournal.com/859417.html","pageTitle":"Две киностудии","verb":"1","pageDescription":"Проехав Ригу насквозь и не прельстившись на сладкое для многих слово \"Юрмала\" я снова очутился в деревне. В окрестностях городка Тукумса, прямо в чистом поле…","type":"mini","pageImage":"http://macos.ms/blogpics/LR2013-LV-PL-kino-1.jpg"});     Серф            -->
11	http://macos.livejournal.com/858952.html	Коровы города Вентспилса	___	tag: коровы endoftag tag: Фото endoftag tag: Европа endoftag tag: города endoftag tag: Путевые заметки endoftag tag: Фотопоездки endoftag tag: Латвия endoftag 	Удивительная история произошла с небольшим прибалтийским городом Вентспилс. Благодаря внезапно заполонившим улицы коровам он буквально перевернулся с ног на голову. Одиннадцать лет назад городок по какой-то случайности принял участие в мировом параде коров. Конечно, вы о нём слышали? Акция проходит в известнейших городах мира, художники делают интересные статуи коров из пластика и ставят их на большой площади. Шесть лет назад такой парад проходил в Москве, но давно забылся, ещё я встречал коров в  Белграде, но там на их тоже внимания не обращали.Коровы в латвийском Вентспилсе вызвали огромный интерес, в первую очередь, у местных жителей. Рогатые зверюшки так понравились вентспильчанам, что они не захотели отпускать расписных гостей. 1 Совсем недавно весь Вентспилс выглядел вот так: обыкновенный унылый и безрадостный совок. 2 Город, хоть и приморский, но в первую очередь промышленный, здесь находится большой морской терминал.3 Потом пришли они. Коровы. Двадцать специально созданных арт-объектов были привезены в Латвию и остановлены на улицах. Что такое парад коров? Это самое известное в мире мероприятие публичного искусства, которое же состоялось более чем в 80 городах мира. Почему коровы? Авторы акции говорят, что это животное, которое знают все, и которое нравится всем. Вы знаете тех, кто ненавидит коров? Они милые и добрые, а ещё полезные и вкусные :) Кстати, Вентспилс стал первым городом Восточной Европы, где провели это мероприятие. 4 В течение нескольких месяцев горожане смотрели на них. Улыбались, радуясь контрасту с серой действительностью. Но пришло время помахать коровам ручкой, по правилам парада они должны быть распроданы на аукционе. Почти все ушли с молотка, деньги перечислили местному фонду помощи детям, какие-то парнокопытные отправились в новые города парада. 5 Долгих десять лет грустили вентспильчане, вспоминали, как здорово было во время парада. И их услышали! Такого ещё не было, но в 2012-м году в городе вновь состоялся парад коров! Второй раз - в ту же воронку! На этот раз приехало очень много гостей из других стран. Посмотреть, что за город такой, раз там коровий парад второй раз устраивают!6 Не знаю хронологии, когда именно город стали приводить в порядок, до или после второго парада, но сейчас он продолжает меняться каждый день, и становиться всё лучше и прекраснее!7 Многие советские кварталы преобразились. Я хотел бы жить здесь! Смотрите, как легко при желании решается проблема с парковкой в наших дворах! Уверен, здесь тоже не было места.8 Велопарковки и плитка. Да, это банально, но на самом деле делает город уютнее.9 Коровка стала символом Вентспилса, юные горожане с удовольствием играют на таких детских площадках.10 Симпатичные старинные улочки стали действительно симпатичными. 11 Никто не гадит за гаражами или на газон. Для этого есть нормальный, цивилизованный туалет. Автоматический, без сортирной бабки.12 По утрам на площади собирается местный рынок. Местные фермеры торгуют эко-продуктами. Это же Европа, последний писк моды.13 Набережная - заглядение. Это урна для мусора, выполненная в виде пароходной трубы.14 В город можно прийти по морю, огромные паромы курсируют по всей Балтике. Хотите в Питер, хотите в  Швецию.15 И повсюду: в парках, в жилых массивах, возле вокзала и школы, просто на улицах, стоят они - коровы. 16 Разного размера, цвета и "национальности" (делали их буквально всем миром) коровы украшают Вентспилс. Теперь уже навсегда, и никуда не денутся. Напротив, власти обещали постоянное пополнение хвостатых жителей.17 Второй дал такой мощный толчок для развития туризма, что здесь даже ввели свои деньги - венты. Эти деньги можно "зарабатывать", участвуя в разных мероприятиях или рассказывая о коровьем городе друзьям в соцсетях. Можно и просто поменять. Вентами можно расплатиться в отелях, ресторанах, взять велосипед напрокат или отправиться в аквапарк. Да, вся эта инфраструктура теперь есть в маленьком городе.18 Эта коровка, по-моему, самая милая. С ней фотографируются чаще всего, а мамы с колясками любят сидеть рядом и болтать.19 Одна из самых новых коров, возле олимпийского стадиона. Смотрит футбол по телевизору вместе с мужиком, видимо её хозяином.20 А в парке рядом с автовокзалом притаилась патрульная корова-полицейский.21 Вентспилс, несмотря на очень небольшой размер и всё ещё оставшуюся обшарпанность, один из самых позитивных городов, которые я когда-либо посещал. Мощнейший заряд позитива, который исходит от коров и местных жителей!22 Ещё там есть море! Почему бы не приехать летом, когда можно купаться? Рекомендую.23 Как гуси спасли Рим, так и коровы помогли этому маленькому латвийскому городу справиться с разрухой на улицах и в головах. Вентспилс своим примером доказал оборотную сторону Теории разбитых окон. Стоит только начать! 24 Всем МУ!!!Друзья экспедицииПутешествие по сельской Восточной Европе проходит при поддержке автомобильного бренда Chevrolet. Две недели вместе с внедорожником Chevrolet Captiva в самых разных дорожных и погодных условиях шести стран Восточной Европы! Посмотрим, на что он способен!Понравилось?Мне важно ваше мнение о том, что я делаю и что пишу в журнале. Ваш комментарий - лучшая оценка моей работы. Давайте общаться больше!Добавляйте меня  в друзья, если вы ещё этого не сделали!Кроме ЖЖ, я также пишу в  Твиттер |  Фейсбук |  ИнстаграмВсе фоторепортажи о путешествиях на сайте www.macos.msВы можете заказать рекламу в этом журнале или разместить баннер. Подготовить блогерский фоторепортаж? Провести конкурс? Отправиться в путешествие с вашим продуктом? Легко и с удовольствием! Пишите: macos@gde.ru&copy; 2013 Александр Беленький | Все фотографии в этой публикации сделаны мной, если не сказано иное. Данный материал принадлежит автору блога. Полное или частичное копирование не разрешается без моего согласия. Вы можете спросить об этом, написав письмо по электронной почте. Если вы хотите разместить материал в своём личном блоге или социальных сетях, спрашивать разрешения не нужно, но пожалуйста, не забывайте ставить копирайт с активной гиперссылкой на оригинал.      repost                         Tweet                       if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_384013273",{"pageUrl":"http://macos.livejournal.com/858952.html","pageTitle":"Коровы города Вентспилса","verb":"1","pageDescription":"Удивительная история произошла с небольшим прибалтийским городом Вентспилс. Благодаря внезапно заполонившим улицы коровам он буквально перевернулся с ног на…","type":"mini","pageImage":"http://img-fotki.yandex.ru/get/6711/14833654.2da/0_8484b_b3e22007_XXL.jpg"});     Серф            -->
12	http://macos.livejournal.com/858642.html	Город с двойным гражданством	___	tag: Фото endoftag tag: Европа endoftag tag: города endoftag tag: Путевые заметки endoftag tag: Фотопоездки endoftag tag: Латвия endoftag tag: Эстония endoftag tag: границы endoftag 	Люблю я всякие геополитические казусы. Помните рассказ про Баарле, один город на два королевства? Там границы проходят прямо по улицам, один дом может принадлежать к двум странам, и вся эта катавасия создаёт двадцать два бельгийских анклава в Нидерландах. Нечто похожее я нашёл в Прибалтике, город Валка-Валга, одна часть которого в Эстонии, а другая уже в Латвии.  Городу восемь веков, и лишь последнюю сотню лет он разделён границами: большая часть была подарена Эстонии, за помощь в гражданской войне за независимость Латвии. Через время город снова оказался в одной стране, но в разных её республиках. В отличие от бельгийско-голландского "побратима", в Валке-Валге туристов нет совсем. А жаль.1 Эстонская Валга - самый южный город в стране, а латвийская Валка, соответственно, наоборот. С момента развала СССР и до вступления стран Прибалтики в Шенген это была далёкая периферия. За полтора десятка таможенных лет оба города окончательно превратились в дремучую провинцию. Сейчас, с отменой границ, трафик увеличился, но всё равно это дыры, до которых сможет добраться лишь самостоятельный турист. А таких пока немного. Но мы не будем смотреть на двуединый город с туристической точки зрения, а посмотрим глазами жителя: что он видит каждый день?2 Начну с эстонской части, поскольку в ней я и ночевал. Обычный тихий провинциальный городок. Таких много в России. Накануне остался без ужина: в десять вечера не работало уже ничего: ни ресторан, ни кафе, ни магазин. И даже заправка была закрыта!3 Магазины, кстати, имеются: два или три больших супермаркета. Формата скорее Ашана, чем "Пятёрочки". Чем не каждый наш город похвастаться может. А ещё здесь отлично сохранившаяся деревянная застройка.4 Дорогие иркутяне и жители других городов России! Когда вы говорите о деревянном зодчестве и сохранении архитектурного наследия, берите пример с соседей. У Эстонии в этом плане всё хорошо и прилично. Даже заброшенные деревянные дома не стоят гнилыми: окна аккуратно заколочены, покрашены в цвет дома. 5 Никаких убогих рекламных вывесок и уродливых кондиционеров на фасадах. Даже на обшарпанных советских домах в Эстонии такого не видел. Наверное, за это расстреливают.6 До настоящей Европы пока далековато, но видно, что стараются. Обычного асфальта пока нет, а удобную прогулочную и велосипедную дорожку организовали. 7 Каждый эстонец обеспечен выходом в интернет. Надо было заглянуть по указателю, но видел их почти в каждой деревне. Что там, интересно, точка вайфая или интернет-кафе?8 Такой во тудивительный сибиоз совка и Европы: здания обшарпаны - совок, автобус современный и удобный - Европа. Знаки, тротуары, парковки - тоже как у людей.9 Бульвар эстонской части Валги.10 Полицейский участок.11 Граница по реке. Она такая маленькая, что всё равно не получилась бы на фотографии. Может быть, её даже специально вырыли, чтобы разделить страны. Ручеёк!12 Формально города всё-таки два. Поэтому, выходя из Эстонии в Латвию, вы покидаете Валгу и попадаете в Валку.13 Граница была очень маленькой, два автомобильных поста и три пешеходных. Всё осталось, только пограничники ушли.14 Паспорт больше не нужен. 15 Привет, Латвия! Ещё одна новая страна в моей жизни.16 На первый взгляд, ничего не поменялось. Те же люди, те же дома. Только номера у машин другие. Эстонцы не паркуются в Латвии, латыши - в Эстонии. Хотя ещё одно отличие, и очень существенное, но фотографии его не покажут: в быту жители Валки говорят друг с другом на русском языке, а в Валге - на эстонском. Естественно, русский они тоже знают, но между собой общаются на государственном.17 Взгляд на другую страну.18 Позавтракать в субботу утром тоже негде, как и поужинать в пятницу вечером. В латвийской части та же проблема. Зато работает небольшой рыночек. У эстонцев такого нет!19 На рынке мы с Шэннон стали звёздами в один момент. Лишь на секунду отвернулся, а она уже болтает с продавщицами. Друг друга не понимают, но улыбаются. Что тут началось! Иностранцы в городе, настоящие! Думаете, набросились на шпионов и вызвали полицию? Напротив, угостили всеми фруктами и ягодами, насоветовали, куда поехать в Латвии, сфотографировались на память. Утро задалось! 20 В латвийской части города, к сожалению, ничего интересного не нашёл. Он в четыре раза меньше, и в столько же скучнее.21 С инфраструктурой, чувствую, в Латвии намного хуже, чем в Эстонии. Почти как у нас.22 23 Но сами домики, конечно, в миллион раз аккуратнее. И почему россияне так не умеют? 24 Время возвращаться в Эстонию, забирать Баклажанового, и отправляться в Латвию уже по-настоящему. Спасибо, Эстония! Было коротко, но интересно! Ещё обязательно вернусь, Таллин ждёт!25 Напоследок примечу интересный артефакт. Знак "кирпич" в этой стране выглядит так. Странно, но на деле удобно.26 Нет, я не вернулся в Россию. Но Латвия встретила именно такими дорогами. Удивлён. Как с ЭТИМ могут взять в Евросоюз?27 Кто знает, а завод электричек в Риге ещё живой? Может, заглянуть туда, сделать репортаж?28 Кстати говоря, что бы вы хотели знать о машине Шевроле Каптива? Может быть, вы присматриваете себе доступный внедорожник? Или просто интересуетесь машинами? Задавайте вопросы - мы с Баклажановым ответим! :)Друзья экспедицииПутешествие по сельской Восточной Европе проходит при поддержке автомобильного бренда Chevrolet. Две недели вместе с внедорожником Chevrolet Captiva в самых разных дорожных и погодных условиях шести стран Восточной Европы! Посмотрим, на что он способен!Понравилось?Мне важно ваше мнение о том, что я делаю и что пишу в журнале. Ваш комментарий - лучшая оценка моей работы. Давайте общаться больше!Добавляйте меня  в друзья, если вы ещё этого не сделали!Кроме ЖЖ, я также пишу в  Твиттер |  Фейсбук |  ИнстаграмВсе фоторепортажи о путешествиях на сайте www.macos.msВы можете заказать рекламу в этом журнале или разместить баннер. Подготовить блогерский фоторепортаж? Провести конкурс? Отправиться в путешествие с вашим продуктом? Легко и с удовольствием! Пишите: macos@gde.ru&copy; 2013 Александр Беленький | Все фотографии в этой публикации сделаны мной, если не сказано иное. Данный материал принадлежит автору блога. Полное или частичное копирование не разрешается без моего согласия. Вы можете спросить об этом, написав письмо по электронной почте. Если вы хотите разместить материал в своём личном блоге или социальных сетях, спрашивать разрешения не нужно, но пожалуйста, не забывайте ставить копирайт с активной гиперссылкой на оригинал.      repost                         Tweet                       if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_184070464",{"pageUrl":"http://macos.livejournal.com/858642.html","pageTitle":"Город с двойным гражданством","verb":"1","pageDescription":"Люблю я всякие геополитические казусы. Помните рассказ про Баарле, один город на два королевства? Там границы проходят прямо по улицам, один дом может…","type":"mini","pageImage":"http://img-fotki.yandex.ru/get/9112/14833654.2d9/0_8482e_539568f4_XXL.jpg"});     Серф            -->
13	http://macos.livejournal.com/858546.html	Убежище для бездомных автомобилей	___	tag: Фото endoftag tag: Путевые заметки endoftag tag: музеи endoftag tag: Обо мне endoftag tag: Европа endoftag tag: Фотопоездки endoftag tag: Автомобильное endoftag tag: Эстония endoftag 	Небольшая деревушка в центральной Эстонии (я даже названия её не помню) ничем бы не выделялась среди соседей, если бы не интереснейший самодельный музей, который хозяева называют "Убежище старой техники". По всей стране они собирают коллекцию из старинных автомобилей, брошенных и более ненужных, и везут на свой огород. Там расставляют в особом порядке. Люди приезжают и смотрят. Бесплатно.Музей пропитан ностальгическими чувствами по детству или молодости каждого из нас. Чем-то всё это отдалённо похоже на автомобильное поле Михаила Красинца в Тульской области. Только в более красивой обёртке, с блекджеком и автобусами!1 О том, что ты в правильном месте понятно издалека. По всей деревушке расставлены старые машины, из них сделали памятники, а иногда клумбы. Деревянный медведь сидит и смотрит на пожарный Зил, а Баклажановый Шеви требует эстонскую сауну. Простите, был дождь, исправлюсь!2 Вот она, красота в чистом поле!3 На входе предлагают заглянуть в кассу. Полицейская машина как бы намекает. Но, подойдя ближе, читаешь, что вход свободный, вы можете оставить добровольное пожертвование в один евро, если хотите. Монетку нужно положить в специальный ящик, открыв капот у машины. Проходите мимо полицейского Запорожца (а такие были в реальности?) - он приветственно включит мигалки и сыграет песенку.4 Номеров в коллекции у этих ребят много. Но у меня больше!5 У меня был такой же детский педальный Москвич, только зелёный! Очень дорогая сейчас штука, кстати, несколько тысяч долларов стоит.6 В музее много "сопутствовавших" советскому транспорту экспонатов. Такую телефонную будку я не помню.7 А вот сам телефон долго ещё будет сниться.8 Бензоколонки разных типов. 9 Самих автомобилей тоже хватает. Не считал, но штук двести здесь представлено точно. Думаю, даже триста.10 Все они выстроены в ряды. Чаще всего по брендам, но иногда хаотично. Спросить не у кого, в музее вы гуляете самостоятельно. Хозяева появляются, иногда.11 Три главных советских бренда - Волга, Лада и Москвич.12 Машины сохранились в разном состоянии. От идеального до крайне плачевного. 13 Коллекция тракторов.14 Гриль для каннибалов.15 Милицейская "канарейка". Внутрь почти каждой машины монжно залезть и посидеть, их держат открытыми.16 Ха-ха. У нас на этих помойках пол-страны ездит, а эстонцы сдали возможно единственное в стране ВАЗовское ведро нового поколения в музей. 17 Типовой киоск Союзпечати, почтовый ящик. Пожарная машина. Здесь очень много пожарных машин!18 Возможно, хозяин музея сам пожарный? Или фанат? Или смог договориться с частью, и забирает списанные машины? Одна пятая всей экспозиции - красные машины огнеборцев разных моделей. Этой, например, на службе у нас не видно было. Наверное, её закупила уже независимая Эстония.19 А эти знакомы очень хорошо.20 Зил-130, интерьер. Если кто-то забыл.21 Пожарные иномарки. Зачем выкинули Додж? Он бы ещё поездил!22 Старый добрый Рафик! Легенда, но до чего же дерьмовая была машина. Их на ходу вообще не осталось, хотя многие старички из той же эпохи ещё бегают.23 Старые ЗИЛы. Скучаете по ним?24 Есть в "убежище" и совсем страшные и странные экземпляры. Что это вообще?25 Автомобиль клоуна-убийцы?26 Больше всего мне понравилась коллекция общественного транспорта. О нём почему-то часто забывают. Здесь экспозиция огромная! 27 Дом из двух автобусов. Оригинально.28 Любимец! Городской Икарус Z56. Сколько же километров я проехал в нём пассажиром в своём детстве!29 Часто я стоял и наблюдал за работой водителя и пускал слюни. Как же хотелось посидеть. А ещё лучше - по-настоящему порулить этой машиной!30 Салон, от которого любой современный человек упадёт в обморок. А мы ездили! Эти вечные дермантиновые сиденья, странные ручки из чёрного резинового материала. Продавленные, исписанные маркером, но родные!31 В этом автобусе родным было всё! И даже шпингалеты. Разбуди меня ночью, покажи эту картинку - скажу сходу, что это и откуда.32 На эти кнопки открытия и закрытия дверей я отчего-то западал больше всего. В музее была прекрасная возможность понажимать их вволю, за все детские страдания!33 Чехословацкий трамвай. Такие ещё ездят в наших краях, но здесь, вдали от городов, он стоит в музее.34 Трамвайная кабина тоже привлекала маленького Сашу, но Икарус был круче!35 Признайтесь, у кого при виде этой фотографии покатилась слеза?36 Ну, а теперь?37 Кто угадает, что это за автобус? Более того, нужно написать его тип. Было, насколько помню, две модификации. Какая эта? Техническим знатоком быть не нужно, это всё на языке каждого человека, жившего в СССР даже ребёнком! Кто первый ответит правильно - отправлю какую-нибудь красивую открытку из страны, где буду находиться в этот момент. 38 Такой вот прекрасный, очень интересный музей есть в обыкновенной эстонской деревеньке. А главное - сделанный руками нескольких любителей и энтузаистов. Людей, которым не всё равно. Очень жаль, что не застал их и не смог познакомиться. Но вдруг они увидят этот репортаж. Спасибо вам огромное, вы делаете очень хорошее и доброе дело! 39 Милицейский Запорожец моргнул мигалками на прощание и затих. Я уезжал оттуда совершенно счастливый. Дальше - Латвия!Другие фоторепортажи о стране  Эстония: 	 		 		 	 	 		Далеко ли до Таллина 		Глубочайший опыт Эстонии 	 Друзья экспедицииПутешествие по сельской Восточной Европе проходит при поддержке автомобильного бренда Chevrolet. Две недели вместе с внедорожником Chevrolet Captiva в самых разных дорожных и погодных условиях шести стран Восточной Европы! Посмотрим, на что он способен!Понравилось?Мне важно ваше мнение о том, что я делаю и что пишу в журнале. Ваш комментарий - лучшая оценка моей работы. Давайте общаться больше!Добавляйте меня  в друзья, если вы ещё этого не сделали!Кроме ЖЖ, я также пишу в  Твиттер |  Фейсбук |  ИнстаграмВсе фоторепортажи о путешествиях на сайте www.macos.msВы можете заказать рекламу в этом журнале или разместить баннер. Подготовить блогерский фоторепортаж? Провести конкурс? Отправиться в путешествие с вашим продуктом? Легко и с удовольствием! Пишите: macos@gde.ru&copy; 2013 Александр Беленький | Все фотографии в этой публикации сделаны мной, если не сказано иное. Данный материал принадлежит автору блога. Полное или частичное копирование не разрешается без моего согласия. Вы можете спросить об этом, написав письмо по электронной почте. Если вы хотите разместить материал в своём личном блоге или социальных сетях, спрашивать разрешения не нужно, но пожалуйста, не забывайте ставить копирайт с активной гиперссылкой на оригинал.      repost                         Tweet                       if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_269281264",{"pageUrl":"http://macos.livejournal.com/858546.html","pageTitle":"Убежище для бездомных автомобилей","verb":"1","pageDescription":"Небольшая деревушка в центральной Эстонии (я даже названия её не помню) ничем бы не выделялась среди соседей, если бы не интереснейший самодельный музей, который…","type":"mini","pageImage":"http://img-fotki.yandex.ru/get/9324/14833654.2d9/0_847ab_d5d85cc4_XXL.jpg"});     Серф            -->
14	http://macos.livejournal.com/858347.html	Много ли мусора в Москве?	___	tag: Москва endoftag tag: Фото endoftag tag: Россия endoftag 	Сейчас я путешествую по Восточной Европе и всё время обращаю внимание на эстонские, латвийские и литовские города. На некоторых чисто, как в операционной, где-то грязища такая, что индийские города покажутся стерильными. А что Москва? Вы, наверное, помните, как с помощью портала "Наш город" я боролся с чиновниками и их халтурным выполнением работ? Наведя порядок у себя в районе, я решил посмотреть, что вообще происходит в городе. Чтобы быть более конкретным, я выбрал тему мусора на улицах и дворах, а под пристальное внимание попали пара дворов в Хамовниках. Квадратный метр в домах на Фрунзенской набережной стоит порядка полумиллиона рублей. Посмотрим, что тут творится во дворах?1 Надо сказать, что по сравнению с состоянием улиц лет пять назад, в Москве стало намного чище. Не идеально, конечно, но уже довольно трудно найти кучи мусора, брошенные посреди улицы. Конечно же, встречаются отдельные индивидуумы, берущие свой род от свиней.2 С такими надо бороться огромными штрафами и исправительными работами. Бросил окурок – заплати пять тысяч рублей. Выбросил из окна пакет с мусором – исправительные работы на пятнадцать суток с плакатом на спине: "Я больше не буду мусорить".3 Начнем с 470-го квартала Хамовников. Элитный дом  46 по Фрунзенской набережной встречает нас вот такой непонятной инсталляцией. Что это? Какой-то жертвенный алтарь или заготовка для баллисты? 4 В том же дворе, встречаем вот такой мусорный контейнер. Скорее всего, его заказывают находящиеся тут офисы (трудно представить, что у кого-то дома стоит плоттер для резки плёнки), но одного контейнера явно не хватает. Либо его надо чаще вывозить.5 Рядом стоят, ну как стоят, больше лежат, контейнеры для мусора местных жителей. Вы когда-нибудь видели, как работают вывозящие мусор рабочие? Подъезжает машина, в нее, раскидывая и разливая содержимое, выгружается содержимое контейнеров. То,  что-то упало или не влезло, никто подбирать не будет. Контейнеры на место они тоже не возвращают, могут оставить прямо на дороге или валяющимися поблизости. 6 Уборка просыпанного и возвращение контейнеров в нормальное положение лежит на плечах дворников. Судя по табличке, эти контейнеры вывозились за полтора часа до съемок и дворники еще не успели привести эту точку в порядок. Хотя, справедливости ради должен заметить, что ни одного дворника за время прогулки я не встретил. 7 Вот еще один пример мусора на улицах. Откровенный хлам стоит на 1-й Фрунзенской и занимает место для парковки. Это чудо отечественной техники подпадает под рубрику "Разукомплектованные машины" на сайте, и если у него нет номерных знаков (а у этого нет) - оставляйте жалобу и его очень быстро оттуда увезут. 8 Или вот эти раритетные автомобили, гордость и долгожители отечественного автопрома. Они наверняка не ездят, но занимают целый пустырь. Ведь можно сделать отличную парковку и разгрузить проезды во дворе! Но с ними по закону, к сожалению, ничего не сделать: колёса и стёкла на месте, номера присутствуют...9 Гениальное решение во дворе дома 28 по набережной. Вытащили мусор на улицу и вместо того, чтобы заказать контейнер, огородили его заборчиком."Объявление! В связи с ремонтными работами в подъезде просьба не парковатся перед этим участком, так как требуется доступ. Правление"10 А что не смогли огородить, свалили прямо тут, в уголке.11 Удивительный треш встретился перед домом 40 все по той же Фрунзенской набережной. Хоть и было уже совсем темно, но пройти мимо я не смог. Чего тут только нет! Даже вполне приличного вида диван. Никому не надо? Он и сейчас там.12 Надо сказать, что я прошел по всем дворам Хамовников между Хамовническим Валом и 1-й Фрузенской. В основном, везде чисто и аккуратно, представленные здесь случаи единичны.13 Скоро я покажу вам прибалтийские города, спальные районы, и вы сами сравните. Но надо заметить, что сейчас в Москве, в сравнении с недавним прошлым, чтобы найти прямо горы мусора, нужно ходить и искать, тогда как раньше он сам тебя находил. Косяков всё равно много, и с разбросанными бычками они не так уж и связаны. Но мы же знаем, что делать? Просто не лениться, совершать такие же прогулки с фотоаппаратом, специально или проходя мимо, замечать недостатки города-героя. Сфотографировали-загрузили в "Наш город", дождались ответа, проконтролировали. Через какое-то время посмотрим, убрались ли в Хамовниках.Понравилось?&lt;/p&gt;Мне важно ваше мнение о том, что я делаю и что пишу в журнале. Ваш комментарий - лучшая оценка моей работы. Давайте общаться больше!Добавляйте меня  в друзья, если вы ещё этого не сделали!Кроме ЖЖ, я также пишу в  Твиттер |  Фейсбук |  ИнстаграмВсе фоторепортажи о путешествиях на сайте www.macos.msВы можете заказать рекламу в этом журнале или разместить баннер. Подготовить блогерский фоторепортаж? Провести конкурс? Отправиться в путешествие с вашим продуктом? Легко и с удовольствием! Пишите: macos@gde.ru&copy; 2013 Александр Беленький | Все фотографии в этой публикации сделаны мной, если не сказано иное. Данный материал принадлежит автору блога. Полное или частичное копирование не разрешается без моего согласия. Вы можете спросить об этом, написав письмо по электронной почте. Если вы хотите разместить материал в своём личном блоге или социальных сетях, спрашивать разрешения не нужно, но пожалуйста, не забывайте ставить копирайт с активной гиперссылкой на оригинал.      repost                         Tweet                       if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_788840999",{"pageUrl":"http://macos.livejournal.com/858347.html","pageTitle":"Много ли мусора в Москве?","verb":"1","pageDescription":"Сейчас я путешествую по Восточной Европе и всё время обращаю внимание на эстонские, латвийские и литовские города. На некоторых чисто, как в операционной, где-то…","type":"mini","pageImage":"http://img-fotki.yandex.ru/get/9480/14833654.2da/0_848eb_90818e0e_XXL.jpg"});     Серф            -->
15	http://macos.livejournal.com/857897.html	Глубочайший опыт Эстонии	___	tag: Человеческий фактор endoftag tag: Промышленный репортаж endoftag tag: Фото endoftag tag: Путевые заметки endoftag tag: музеи endoftag tag: Европа endoftag tag: Фотопоездки endoftag tag: шахты endoftag tag: Эстония endoftag 	Эту историю мы с вами слышали сотни раз. Советский союз распался, многие предприятия закрылись и обанкротились, всё в упадке и разрухе. Мужики пьют, женщины их бьют - замкнутый круг.  Я много писал о бывших шахтерёских посёлках, а ныне просто вымирающих городах Пермского края. Такая же точно судьба могла ждать небольшой эстонский городок Кохлта-Нымме. Но они пошли другим путём.1 Дороги в стране оказались хорошими. Ровные и без ям, хоть и не широкие. Да, пару хайвеев я всё же нашёл. Строят. Молодцы.2 На северо-востоке страны хватает поводов для уныния. Эта часть показалась наименее ухоженной, хотя прогресс виден. Эти города совершенно советские, но, скорее всего, они молодые и при СССР построены и были: индустриальные здесь места.3 В каком состоянии эстонская промышленность, и что они сегодня производят, я не знаю. Можете рассказать, если в курсе дела.4 Но вот эти края какие-то заброшенные-заброшенные. Точно, как у нас.5 Догнивают старые БелАЗы, мои любимые грузовики. Эх, не будь они такими большими, подобрал бы, подлечил, обогрел…6 Нас с Баклажановым (так я решил назвать своего попутчика Шевроле Каптиву) занесло на сланцевую шахту города Кохтла. Кажется, ничего радостного быть не должно при таких окрестностях?7 Но когда шахту закрывали, в конце девяностых, сотрудники угасающего предприятия предложили местным властям идею: а давайте сделаем из шахты музей? Такое мало где есть, а в нашей стране вообще нигде! Сможем сохранить память о работе шахтёра, и не разрушим то, что создавалось поколениями. Наверняка с трудностями, но музей шахту, в самом деле, передали бывшим сотрудникам, чтобы они сделали из неё увлекательный шахтёрский парк.8 Перед спуском под землю - небольшая инструкция по технике безопасности. Конечно, нужно купить билет за десять евро. Надевайте каску, робу, берите аккумуляторный фонарь - и вниз!9 Вход в шахту - прямо из административного здания. Я думал, до неё нужно ехать куда-то на "буханке". Нет, всё рядом.10 Все детали шахтных интерьеров, включая лечебную грязь - аутнентичные. Ничего не трогали, только добавили лампы освещения (на самом деле в шахте куда темнее) и сделали удобные настилы. Люди ведь не в сапогах приезжают на экскурсию.11 12 Вода - главный враг шахтёра. От неё и случаются все беды. Люди ставят множество насосов, создают защитные дамбы.Но природа своё берёт, вода камень точит. 13 Здесь одинаковая температура круглый год - восемь градусов тепла. Но очень мокро, дождевые капли попадают и сюда. Если опуститься совсем глубоко (доступный для посещения уровень - восемь метров, саму шахту эстонцы раскопали до тридцати вниз) - будет суше. 14 Все штреки оборудованы рельсами, но когда шахту открыли в 1937-м году, в качестве тягловой силы трудились лошади. Представляете, каково животным под землёй?15 А могли бы построить метро в этом маленьком городе. Вошло бы в книгу рекордов в метро, как самое маленькое в мире.16 Вывески частично на русском, оставшиеся с советского времени, частично эстонские.17 В штольнях стоят страшные монстрообразные машины. Эта - загребает сланец, выдолбленный перфоратором в породе. Она работает, лёгким движением руки гид включил её. Стало громко и как-то неуютно. В таком шуме шахтёры работали постоянно.18 Всё оставлено, как было. Всё подключено к сети. Продолжить добывать сланец можно в любую секунду. 19 Эта хреновина срезала породу, но машина даёт больше брака. До последнего здесь использовали ручной труд, он и оплачивался выше.20 Подземные велосипеды. Самоделки. На них ездили инженеры и техники, чтобы быстро добраться до нужного места, не гоняя электровоз впустую.21 Вагонетки.22 Большая жирная точка. Именно столько сланца было добыто за 64 года работы шахты. Это - последняя вагонетка. 23 24 Подземный конвейер.25 26 Электровоз, к моему счастью, живой и работает. На нём можно прокатиться!27 Настоящий подземный трамвай. Вкупе с подземными велосипедами это рай, друзья!28 Вопреки всем шуткам, ехал машинист быстро, что надо!29 Кабина.30 Я думал, что посетителей в шахте осенью немного. На обратном пути наткнулся на большую экскурсионную группу. А летом их ещё больше. Приезжают и самостоятельные туристы. Потому что место реально интересное.31 Это Тойво, работал в этой шахте всю жизнь, и теперь продолжает, трудится экскурсоводом. Это место живо благодаря Тойво и его коллегам, которые с помощью трудолюбия, усердия и любви к своей работе не дали шахте развалиться.32 Шахтовый парк живёт и расширяется. Это заброшенное промышленное здание скоро превратится в новый интерактивный музей и образовательный центр. Но это уже совсем другая история.Друзья экспедицииПутешествие по сельской Восточной Европе проходит при поддержке автомобильного бренда Chevrolet. Две недели вместе с внедорожником Chevrolet Captiva в самых разных дорожных и погодных условиях шести стран Восточной Европы! Посмотрим, на что он способен!Понравилось?Мне важно ваше мнение о том, что я делаю и что пишу в журнале. Ваш комментарий - лучшая оценка моей работы. Давайте общаться больше!Добавляйте меня  в друзья, если вы ещё этого не сделали!Кроме ЖЖ, я также пишу в  Твиттер |  Фейсбук |  ИнстаграмВсе фоторепортажи о путешествиях на сайте www.macos.msВы можете заказать рекламу в этом журнале или разместить баннер. Подготовить блогерский фоторепортаж? Провести конкурс? Отправиться в путешествие с вашим продуктом? Легко и с удовольствием! Пишите: macos@gde.ru&copy; 2013 Александр Беленький | Все фотографии в этой публикации сделаны мной, если не сказано иное. Данный материал принадлежит автору блога. Полное или частичное копирование не разрешается без моего согласия. Вы можете спросить об этом, написав письмо по электронной почте. Если вы хотите разместить материал в своём личном блоге или социальных сетях, спрашивать разрешения не нужно, но пожалуйста, не забывайте ставить копирайт с активной гиперссылкой на оригинал.      repost                         Tweet                       if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_633018514",{"pageUrl":"http://macos.livejournal.com/857897.html","pageTitle":"Глубочайший опыт Эстонии","verb":"1","pageDescription":"Эту историю мы с вами слышали сотни раз. Советский союз распался, многие предприятия закрылись и обанкротились, всё в упадке и разрухе. Мужики пьют, женщины их…","type":"mini","pageImage":"http://img-fotki.yandex.ru/get/9065/14833654.2d8/0_84786_b1412d77_XXL.jpg"});     Серф            -->
16	http://macos.livejournal.com/857705.html	Далеко ли до Таллина	___	tag: Путевые заметки endoftag tag: Обо мне endoftag tag: Эстония endoftag tag: Автомобильное endoftag tag: границы endoftag tag: Псковская область endoftag tag: Россия endoftag 	Путешествие по сельской Восточной Европе началось. За первый день проехал ровно тысячу километров. От Москвы до Нарвы по кратчайшему пути вообще-то восемь сотен, но переход в Ивангороде славится своими очередями и пробками, поэтому я отправился по Псковской дороге в поисках заставы посвободнее. Сам маршрут (а он весьма интересный) начнётся утром второго дня с эстонских захолустий, первый же прошёл целиком в дорогах, которые иначе как сельскими я и назвать не могу. Расскажу о некоторых особенностях перехода границы, беспредельной наглости псковских чиновников, разводящих всех проезжающих водителей на деньги, а также о первых впечатлениях от Эстонии. Здесь я ещё не был.1 О российской части дороги можно не рассказывать вовсе. Ну ничего нового. По одной полосе в каждую сторону, дорога разбита, много ремонтов, которые здесь каждый год и всё без толку. Один плюс у трассы на Псков - мало населённых пунктов по сравнению с питерской М-10.2 Единственный город, через который проходит трасс - Остров. Но это вам не Вышний Волочёк, никакого трафика и пробок. А город, конечно, дыра полнейшая. Сделал круг почёта по центру, чтобы показать Шэннон peacetraveler22 ещё одну русскую глубинку. Ждите пост! Да, я сам про Остров когда-то писал. Там есть потрясающий музей, живой только благодаря усилиям двух мужиков-энтузиастов. Хотя три года прошло, может уже и не живой он, дверь была заперта.3 В очередной раз убедился, что в Москве "место проклятое": три сотни от МКАДа и дождя как не бывало, светит солнце. Хорошая такая, яркая осень. Красиво.4 Вот и граница. Прямо на окраине города Печоры. То есть на этой фотографии - не граница. А так называемая "платная дорога". В России я их знаю две, обе на трассе М-4 в сторону Ростова и Краснодара. Мало, но что есть. И выглядят пристойно. То, что называется здесь этим громким словом - не иначе, как натуральный грабёж граждан водителей. Нужно припарковаться, подойти в будку и заплатить 150 рублей. За это вам напечатают бумажку размером с половину стандартного листа А4, с печатью и чеком. Всё чин-чином. Вы ещё не ждёте подвоха?5 А вот и он. Фотография сделана в начале "платной дороги", впереди виден второй шлагбаум - это её конец. А справа само здание пограничного пункта. Итого - 150 рублей за 150 метров пути. Рубль за метр. Тысяча рублей за километр. Километром не пахнет, но это, наверное, самая дорогая платная дорога в мире! При этом объехать её невозможно никак, въезд на КПП один, альтернативы нет. Хотите здесь переходить границу - платите. Вся эта хрень происходит как минимум с молчаливого согласия, а скорее всего при непосредственном участии местного правительства и погранслужбы ФСБ России. Ну это же полный пиздец, ребята!6 Компенсацией за развод со стороны любимого государства было прекрасный сервис на погранпереходе. Честно, "Куничина гора" - самая лучшая граница России, которую я когда-либо пересекал. Никаких очередей. Совсем. Есть возможность забронировать себе место в указанное время (хотя это оказалось ненужным). Вежливые и приветливые пограничники. Даже не выпучивали глаза и не задавали глупых вопросов по поводу американского паспорта моей попутчицы. С эстонской стороны чуть-чуть хуже. Тоже вежливо, с улыбкой и даже на русском языке. Но им нужно было что-то проверить в своей базе, она у них зависла, я потерял полчаса времени, пока полицейские с растерянным видом клацали по клавиатуре. Извинились. Поехали. И через несколько километров обнаружили, что в мой паспорт штамп поставили, а в паспорт Шэннон печать шлёпнуть забыли. Вернулись. Эстонцы извинились. Улыбнулись. Welcome to Estonia!7 С чего же начинается Эстония? С туалета типа сортир и парковки для местных жителей, которые ходят пешком в Россию. Интересно, зачем? Туалет, пусть даже такой,. это хорошо. А вот информационный щит ясно дал понять, что хайвеев в стране просто нет. Не построили ещё.8 Но обычные дороги приводят в порядок. И не заплатками, как до Пскова (всё равно же в следующем году будет ремонт в том же месте, зуб даю!), а кладут полотно целиком. Такая дорога не развалится! Ах да, у нас же грунты плохие, забыл.9 Ощущение другой страны (не считая новой дороги) приходит не сразу. 10 Но потом различия появляются. Постепенно.11 Это, конечно, идеальная разметка, удобные съезды с бордюров, грамотно сделанные островки безопасности. В маленькой деревеньке в глуши.12 Это и велодорожки в той же деревеньке.13 Говорят, Эстония - самая европейская из балтийских стран, бывших частью СССР. Проехав первые 200 километров я этого не заметил. Просто микс совка и нормальной европейской инфраструктуры. Пятьдесят на пятьдесят.14 А вообще здесь красиво и ухожено. Это самое главное, что бросается в глаза. Только бы с погодой повезло!15 - Таллеко ли до Таллинннааа?Тааа! Тепееерь - таллеко! © старинный анекдотВ Эстонии я буду в окрестностях Нарвы и Тарту, потом - в Латвию. Но ни одного из известных и относительно крупных эстонских городов не посмотрю. Ведь не зря поездка названа "сельской" - всё самое интересное - между городами!Другие фоторепортажи о стране  Россия: 	 		 		 		 	 	 		С чего начинается Родина? 		Жить в гетто 		Город Златоуст 	 Друзья экспедицииПутешествие по сельской Восточной Европе проходит при поддержке автомобильного бренда Chevrolet. Две недели вместе с внедорожником Chevrolet Captiva в самых разных дорожных и погодных условиях шести стран Восточной Европы! Посмотрим, на что он способен!Понравилось?Мне важно ваше мнение о том, что я делаю и что пишу в журнале. Ваш комментарий - лучшая оценка моей работы. Давайте общаться больше!Добавляйте меня  в друзья, если вы ещё этого не сделали!Кроме ЖЖ, я также пишу в  Твиттер |  Фейсбук |  ИнстаграмВсе фоторепортажи о путешествиях на сайте www.macos.msВы можете заказать рекламу в этом журнале или разместить баннер. Подготовить блогерский фоторепортаж? Провести конкурс? Отправиться в путешествие с вашим продуктом? Легко и с удовольствием! Пишите: macos@gde.ru&copy; 2013 Александр Беленький | Все фотографии в этой публикации сделаны мной, если не сказано иное. Данный материал принадлежит автору блога. Полное или частичное копирование не разрешается без моего согласия. Вы можете спросить об этом, написав письмо по электронной почте. Если вы хотите разместить материал в своём личном блоге или социальных сетях, спрашивать разрешения не нужно, но пожалуйста, не забывайте ставить копирайт с активной гиперссылкой на оригинал.      repost                         Tweet                       if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_64431204",{"pageUrl":"http://macos.livejournal.com/857705.html","pageTitle":"Далеко ли до Таллина","verb":"1","pageDescription":"Путешествие по сельской Восточной Европе началось. За первый день проехал ровно тысячу километров. От Москвы до Нарвы по кратчайшему пути вообще-то восемь сотен,…","type":"mini","pageImage":"http://img-fotki.yandex.ru/get/9314/14833654.2d8/0_842bb_cf6ba98d_XXL.jpg"});     Серф            -->
17	http://macos.livejournal.com/857571.html	Такие вот китайцы	___	tag: Китайцы endoftag tag: Фото endoftag tag: Люди endoftag tag: Портреты endoftag tag: Азия endoftag tag: Фотопоездки endoftag tag: Китай endoftag 	Вы когда-нибудь чувствовали себя знаменитостью? Когда на вас просто глазеют со всех сторон и провожают взглядами? В Китае такое было неоднократно. Странные ощущения: выйдя на фотохоту сам становился добычей: кто исподтишка на мобильник сфоткает, кто подойдёт и попросит делать вместе со мной фото на память. Я же время тоже не терял, и сегодня покажу вам портреты жителей двух крупнейших городов Китая. Эти ребята любят фотографироваться сами по себе, а если просит европеец - невозможно отказаться. В этом посте собраны, как мне кажется, наиболее яркие китайские типажи.1 Девушка покупает на пекинской улице батат - сладкий картофель.2 Дворовый перекур. Шанхай.3 Мотоциклист в строительной каске читает свежую газету.4 Девушка под зонтиком. 5 Водитель мототакси в Пекине.6 Многих мальчиков до сих пор стригут "под горшок".7 Собака-кривляка.8 В начале сентября, когда на улице плюс тридцать, в Шанхае выпал самый настоящий первый снег! Из промышленного холодильника. А детям в радость!9 Дама с собачкой. Правда, они похожи?10 Уличный повар.11 Парикмахер и его братишка.12 Мотоскутер - популярное в Азии средство передвижения, самый удобный городской транспорт. Влезает вся семья, китайцы чрезвычайно компактные, хоть их и много.13 Девочка и дыня.14 Уставшие студенты.15 Лотошник с фруктами.16 Папа и сын на улице.17 Разговор на обочине.18 "Сфотографируй дедушку на память".19 Антипод Дамы с собачкой.20 Мальчик и утка. Выживет только один.21 22 Уличные блинчики. Зелень положили - еда испорчена!23 Хотя китайцы без овощей и зелени даже десерт не едят :)24 На дуэли этот дед бы сразил меня первым. Только я думал, как его незаметно сфотографировать, он быстро достал мыльницу и нажал на спуск. Дал сфотографировать его в ответ, а потом прокричал: "Восемьдесят шесть!" Вот и думай, то ли возраст, то ли очередь, то ли цена.Другие фоторепортажи о стране  Китай: 	 		 		 		 	 	 		Олимпийское наследство Пекина 		Спальные районы Пекина 		Знакомство с Гонконгом 	 Понравилось?Мне важно ваше мнение о том, что я делаю и что пишу в журнале. Ваш комментарий - лучшая оценка моей работы. Давайте общаться больше!Добавляйте меня  в друзья, если вы ещё этого не сделали!Кроме ЖЖ, я также пишу в  Твиттер |  Фейсбук |  ИнстаграмВсе фоторепортажи о путешествиях на сайте www.macos.msВы можете заказать рекламу в этом журнале или разместить баннер. Подготовить блогерский фоторепортаж? Провести конкурс? Отправиться в путешествие с вашим продуктом? Легко и с удовольствием! Пишите: macos@gde.ru&copy; 2013 Александр Беленький | Все фотографии в этой публикации сделаны мной, если не сказано иное. Данный материал принадлежит автору блога. Полное или частичное копирование не разрешается без моего согласия. Вы можете спросить об этом, написав письмо по электронной почте. Если вы хотите разместить материал в своём личном блоге или социальных сетях, спрашивать разрешения не нужно, но пожалуйста, не забывайте ставить копирайт с активной гиперссылкой на оригинал.      repost                         Tweet                       if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_427630724",{"pageUrl":"http://macos.livejournal.com/857571.html","pageTitle":"Такие вот китайцы","verb":"1","pageDescription":"Вы когда-нибудь чувствовали себя знаменитостью? Когда на вас просто глазеют со всех сторон и провожают взглядами? В Китае такое было неоднократно. Странные…","type":"mini","pageImage":"http://img-fotki.yandex.ru/get/9511/14833654.2d5/0_83a4b_858b01a6_XXL.jpg"});     Серф            -->
18	http://macos.livejournal.com/857329.html	Фальшивая Европа. Потёмкинские деревни по-китайски	___	tag: Шанхай endoftag tag: Фото endoftag tag: Азия endoftag tag: города endoftag tag: Фотопоездки endoftag tag: Китай endoftag 	Раньше китайцы подделывали батарейки, дешёвые кассетные плееры и конструктор "Лего". Потом появились "айфоны" с телевизором и двумя сим-картами, за ними вслед - поддельные китайские машины. Теперь жители Поднебесной научились подделывать целые города! Городки в европейском стиле, иногда полностью копирующие реальные прототипы - это пугает, настолько живой кажется картинка, но нереальным всё происходящее. Ладно бы декорации к фильму! Нет, дома и улицы самые настоящие. Только там почти никто не живёт. 1 Они не хотели ничего плохого, просто был амбициозный проект развития окраин Шанхая: "Один город - девять деревень". В пригородах, с разных сторон от центра, появилось девять европейских деревень, которые выглядели точь-в-точь как настоящие. Изделека и на картинках.2 Из центра Шанхая я мог отправиться почти в любую европейскую страну. До Испании - три часа: на метро, на автобусе, потом на такси. Германия? Не сильно дальше. Может, заглянуть в Швецию? Далековато, но если нанять водителя, за пару часов управимся. Но я решил отправиться в китайские Нидерланды. 3  В Амстердаме есть китайский райончик, Чайнатаун. Совсем небольшой, но всё-таки. Этнических китайцев там живёт не так уж много, в-основном работают, держат лавки и азиатские рестораны. Мне казалось, что и "голландский" район под Шанхаем должен выглядеть примерно также. Какая-нибудь бельгийская кухня (голландской, как вы знаете, не существует), много велосипедов, каналы с пришвартованными домами-баржами.4. Искусственный канал есть, два мостика через него. Есть мельница. Коммунистический лозунг на плакате. Барж нет,. ресторанов нет, да и людей тоже. 5. По задумке, такие вот "Нидерланды" должны были стать милым домом для тех жителей Шанхая, кто любит Европу, имеет много денег, но жить предпочитает в родной стране. Вот и выстроили для них аутентичные домики. Забыв уточнить, есть ли в голландских городах кондиционеры на фасадах.6. Широких тротуаров в районах старой застройки точно нет. Как и парковки на них. Поэтому китайская Голландия выглядит откровенной подделкой.7. Первые этажи домов задуманы под рестораны и магазины. Но арендовать их никто не спешит, поскольку практически нет жителей. Пустые витрины удручают.8. С некоторых ракурсов и правда похоже на оригинал. Но зачем же они пальмы посадили?9. В этом городе-призраке непонятно откуда взялся туристический паровозик. Такие иногда возят семьи с детьми в канун Рождества. Водитель сидит и скучает, памятник смотрит на время. Час, день, неделя, месяц, год...никто на паровозик не идёт.10. Кварталу всего пара лет, но видны следы распада. Всё сделано из низкосортных материалов.11. Китайцы, стараясь, соорудили целое озеро. 12. И марину. Предполагалось, что здесь будет много частных яхт. В итоге гниют две посудины. Такая вот грустная поддельная Голландия.13. Со второй деревней повезло больше. 116 минут на метро, долгих два часа в совершенно другом направлении, и я оказался в старинном английском городке Темза Таун. Точнее вот так - в "старинном" "английском" городке. Thames Town - ещё один кивок в сторону Европы от авторов проекта "One city - nine towns". Только сделан он на порядок качественнее.14. Английский квартал намного больше голландского, здесь много улиц, каждая из которых - абстрактная английская "улица Леннона". "Кент стрит, Сохо стрит" - всё это можно встретить в самых разных городах королевства. 15. Как и во всех случаях с шанхайскими пригородами-подделками, Темза Таун сделан абстрактным, но, вроде бы, некоторые говорят, что он пародирует некоторые реально существующие улицы Бристоля. А ещё китайцы скопировали весь центр Парижа, даже с Эйфелевой башней, но это совершенно другая история, о которой я расскажу вам в ходе большого путешествия по Китаю следующей весной. 16. Конечно же, красные телефонные будки! На улицах "обычного" Шанхая я их не видел. А здесь - положение обязывает.17. Плотность застройки здесь ниже, качество выше. Если бы китайские иероглифы на вывеске справа, вы бы ни за что не догадались, что последнюю страничку в паспорте для визы я отдал китайцам, а не англичанам!18. В "английской" деревне даже иногда встречаются люди. И почти все они - молодожёны или фотографы. Китайского просхождения. Я был единственным европейцем, и на меня опять пялились.19. Помню как сейчас. Это был понедельник. Но молодым нет дела до работы. Так и прогуливались, под прицелом фотографов.20.21. Эта деревушка сделана по-настоящему качественно. Если бы не машины с китайскими номерами, ни за что не догадаться, где на самом деле это место. Пальмы здесь предусмотрительно не посадили.22. Не только старинные, но и вполне современные здания в европейском стиле есть в Темза Таун.23.24. Какая же Англия без мохнатых домов!25. Какая же Европа без кабака в старом трамвае! И здесь всё это есть!26. Это, видимо, набережная Темзы.27. На самом деле, очень натурально. Молодцы китайцы!28. Леди Ди. Не знаю, с чем это связано, но принцесса - самая главная любимица у китайцев, среди всех британцев.29. Морок никак не хочет развеиваться. Здесь есть, где пообедать, и подают приличный английский чай. Не путать с китайским!30. Снова свадьба.31. И снова!32. Я усну у твоих ног!33. Кроме красной телефонной будки, здесь есть ещё красные охранники. В китайском климате высокие меховые шапки носить невозможно, поэтому к алой рубахе им дали ужасные фуражки.34. Фотосессия. Вообще в городке очень много памятников. Наверное, даже больше, чем в Англии.35. Черчилль есть. Тэтчер нет. Королевы тоже. По какому принципу подбирали статуи?36. 37. Если бы это была "Франция", я бы назвал этого парня Гаврошем. Если бы Америка - Томом Сойером. Кто это?38. Видно, что в Китае можно встртить совершенно разные по качеству копии. Иногда это дряные подделки, иногда - настоящие реплики, не отличишь. 39. Китай тянется к Европе, но всё равно остаётся Китаем. Удивительная страна и народ. Я был во многих Чайнатаунах мира перед тем, как побывать на родине этих людей. Меня всегда удивляло, как китайцы адаптируются к чужим реалиям, учат сложные для них языки, но всё равно продолжают оставаться китайцами, даже полностью вливаясь в местную жизнь. Но загадочную китайскую душу мы будем с вами постигать в следующем году. Другие фоторепортажи о стране  Китай: 	 		 		 		 	 	 		Олимпийское наследство Пекина 		Знакомство с Гонконгом 		Шанхай сверху вниз 	 Понравилось?Мне важно ваше мнение о том, что я делаю и что пишу в журнале. Ваш комментарий - лучшая оценка моей работы. Давайте общаться больше!Добавляйте меня  в друзья, если вы ещё этого не сделали!Кроме ЖЖ, я также пишу в  Твиттер |  Фейсбук |  ИнстаграмВсе фоторепортажи о путешествиях на сайте www.macos.msВы можете заказать рекламу в этом журнале или разместить баннер. Подготовить блогерский фоторепортаж? Провести конкурс? Отправиться в путешествие с вашим продуктом? Легко и с удовольствием! Пишите: macos@gde.ru&copy; 2013 Александр Беленький | Все фотографии в этой публикации сделаны мной, если не сказано иное. Данный материал принадлежит автору блога. Полное или частичное копирование не разрешается без моего согласия. Вы можете спросить об этом, написав письмо по электронной почте. Если вы хотите разместить материал в своём личном блоге или социальных сетях, спрашивать разрешения не нужно, но пожалуйста, не забывайте ставить копирайт с активной гиперссылкой на оригинал.      repost                         Tweet                       if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_446629489",{"pageUrl":"http://macos.livejournal.com/857329.html","pageTitle":"Фальшивая Европа. Потёмкинские деревни по-китайски","verb":"1","pageDescription":"Раньше китайцы подделывали батарейки, дешёвые кассетные плееры и конструктор \"Лего\". Потом появились \"айфоны\" с телевизором и двумя сим-картами, за ними вслед -…","type":"mini","pageImage":"http://img-fotki.yandex.ru/get/5013/14833654.2d7/0_83d49_97278acf_XXL.jpg"});     Серф            -->
19	http://macos.livejournal.com/856967.html	Шанхайский рынок женихов и невест	___	tag: Шанхай endoftag tag: Человеческий фактор endoftag tag: Фото endoftag tag: рынок endoftag tag: Китай endoftag tag: Люди endoftag tag: Азия endoftag tag: Фотопоездки endoftag 	Каждые выходные в Народном парке Шанхая происходит необычный базар: здесь продают женихов и невест. Нет, не подумайте, в Китае невест не воруют и в открытую не торгуют. Продают знакомства с целью создания семьи. Современные шанхайцы очень заняты, кому-то просто не везёт: вот и поручают брачным агентствам или скучающим пенсионерам свою судьбу.Почему же китайцы самых разных возрастов пользуются услугами свах, а не знакомятся на улицах или в интернете?1 Базары знакомств раньше были по всему Китаю. И этот, шанхайский, тоже очень старый. Интернетов не было и в помине, а китайцам нужно размножаться. Где найти подходящую пару? Как угадать, кто твоя половинка? 2 Да никак! Поручи эту задачу другим, и они подберут идеального супруга по вашим данным. И по гороскому не забудут проверить!3 Тысячи объявлений! Может быть, даже десятки тысяч, развешанных по всему парку! Как во всём этом разобраться? 4 Во-первых, анкеты чётко структурированы. Возраст обозначается двумя цифрами года рождения. Ещё важен рост, а про размеры и параметры - ни в одной анкете не говорится. Фотографии - у единиц. Но не переживайте, когда вы заинтересуетесь конкретной персоной, вам её покажут. Многие просто не хотят "светиться" публично. Также очень важно образование, если оно есть - о нём всегда напишут. Профессия дело вторичное, главное - диплом! И годовой доход, наличие собственной квартиры или машины: китайцы весьма заинтересованы в состоятельности своей будущей пассии, вне зависимости от пола.5 Сидящие за столами люди - представители брачных агентств. У них есть вся информация, но просто так они вам её не отдадут. Нужно показать настоящую заинтересованность, тогда увидите фотографии. Понравилась? Дальше варианта два: либо вам выдают контакты, либо сначала опросят и сфотографируют, и покажут тому, кто разместил анкету.6 Платит обычно тот, кто размещает. Видел я несколько фотографий китайских барышень: встречаются весьма недурные собой, с квартирами, машинами, деньгами. Неужели они так страдают от одиночества, что бегут к свахам? На самом деле, у них либо просто нет времени на знакомства, либо хотят гарантировать общение с человеком своего круга. А улицах в Китае знакомиться неприлично.7 Кроме агентств, есть много "частников", их даже большинство. У таких людей обычно два-три протеже, которых они стараются пристроить.8 Всегда очень хорошо видно, кто заинтересован, а кому плевать. И дело здесь не в деньгах, просто люди такие. Естественно, стоит обращаться только к тем, кто внимательно смотрит на прохожих, а не занимается своими делами.9 Анкета одна, а вас тут много!10 Этому деду и его подопечному не везёт. Кажется, я видел его же, на других фотографиях, сделанных несколько лет назад. Всё тот же старик, всё та же анкета. А может, он просто приходит потусоваться, прикрепив к зонтику свою молодую фотографию?11 Иногда решают коллективно, изучая фотографии. Подойдёт ли девушка парню?12 Самые крутые и элитные знакомства - с иностранцами. Многие китаянки мечтают выскочить замуж и уехать в Европу или Америку. Кроме знания английского, обычно они ничего предложить не могут. Те, у кого образование и хорошая работа - сами охотятся.13 А парк красивый!14 Странные художества. Какой-то Бин Ладен!15 Где у вас тут экспресс-знакомства? Я на поезд опаздываю! :) Кстати, про секс. Для китайцев это практически запретная тема, в обществе его не обсуждают, а сожительство без брака осуждают. Но это не мешает им спать друг с другом, всё-таки в двадцать первом веке живут. Но, в отличие от европейской культуры, здесь приходится прятаться даже для друзей. Иностранцу, говорят, "снять" девушку проще всего: всё случится на первом же свидании. Правда, через пару недель вас внезапно могут бросить, даже после знакомства с родителями. 16 Сами кандидаты приходят в парк нечасто, только если к "частным бабушкам". Агентства принимают всю информацию по интернету.17 Как же люди находят друг друга? Для поисков приходится тоже нанимать специального "агента" и платить уже ему. Так что этот рынок - для посредников.18 А вот девушка пришла сама.19 Статистики нет, но раз рынок существует и каждые субботу и воскресенье собирает тысячи людей - это до сих пор актуально. 20 Ещё одна причина популярности: конкретно в Шанхае считается, что до тридцати выходить замуж рано и молодо, а как тридцатник стукнет - уже поздно! Как всё успеть, и карьеру построить, и любовь?21 Главное - не проспать всё на свете.22 А вы как, замужем/женаты? Воспользовались бы таким рынком? Или сайты знакомств лучше? Где вообще сегодня знакомятся в России? На работе? На дискотеке? В маршрутке?Другие фоторепортажи о стране  Китай: 	 		 		 		 	 	 		Кошки и книжки госпожи Чан 		Лучший трамвай на свете 		Первые впечатления от настоящего Китая 	 Понравилось?Мне важно ваше мнение о том, что я делаю и что пишу в журнале. Ваш комментарий - лучшая оценка моей работы. Давайте общаться больше!Добавляйте меня  в друзья, если вы ещё этого не сделали!Кроме ЖЖ, я также пишу в  Твиттер |  Фейсбук |  ИнстаграмВсе фоторепортажи о путешествиях на сайте www.macos.msВы можете заказать рекламу в этом журнале или разместить баннер. Подготовить блогерский фоторепортаж? Провести конкурс? Отправиться в путешествие с вашим продуктом? Легко и с удовольствием! Пишите: macos@gde.ru&copy; 2013 Александр Беленький | Все фотографии в этой публикации сделаны мной, если не сказано иное. Данный материал принадлежит автору блога. Полное или частичное копирование не разрешается без моего согласия. Вы можете спросить об этом, написав письмо по электронной почте. Если вы хотите разместить материал в своём личном блоге или социальных сетях, спрашивать разрешения не нужно, но пожалуйста, не забывайте ставить копирайт с активной гиперссылкой на оригинал.      repost                         Tweet                       if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_700314632",{"pageUrl":"http://macos.livejournal.com/856967.html","pageTitle":"Шанхайский рынок женихов и невест","verb":"1","pageDescription":"Каждые выходные в Народном парке Шанхая происходит необычный базар: здесь продают женихов и невест. Нет, не подумайте, в Китае невест не воруют и в открытую не…","type":"mini","pageImage":"http://img-fotki.yandex.ru/get/5008/14833654.2d2/0_839db_74962d4b_XXL.jpg"});     Серф            -->
20	http://macos.livejournal.com/856711.html	Торгану-ка я айфонами!	___	tag: apple endoftag tag: купи-продай endoftag 	Хотите новый айфон прямо сейчас? Нет сил ждать официальных поставок? Их есть у меня.Два великолепных цветных смартфона, с пылу-жару из Америки, ещё дышат духом Свободы и Демократии!iPhone 5c, 32 гигабайта, белого и зелёного цветов. Зелёный предварительно забронирован!Цена за каждый - 28 тысяч рублей. Да, дорого. Да, в Америке дешевле. Но во-первых, сейчас это "эксклюзив" и такие телефоны у единиц на всю Россию, а во-вторых, даже когда начнутся официальные продажи зимой, цена будет начинаться от 25 тысяч рублей за 16 гигабайт. Сейчас же на всяких интернет-аукционах цены на "сишки" - от 35000.Так что не упустите, телефона всего два! Пишите в почту macos @ gde.ru или в личные сообщения или в комментарии, они скрываются.Продано!      repost                         Tweet                       if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_77931005",{"pageUrl":"http://macos.livejournal.com/856711.html","pageTitle":"Торгану-ка я айфонами!","verb":"1","pageDescription":"Хотите новый айфон прямо сейчас? Нет сил ждать официальных поставок? Их есть у меня. Два великолепных цветных смартфона, с пылу-жару из Америки, ещё дышат духом…","type":"mini","pageImage":"http://img-fotki.yandex.ru/get/4905/14833654.2d8/0_841d0_f975cdac_L.jpg"});     Серф            -->
21	http://macos.livejournal.com/856474.html	Россия глазами иностранцев: Беды китайского рабочего	___	tag: СМИ endoftag tag: Китай endoftag tag: перевод endoftag tag: Интересное endoftag 	- Свежая пресса, сэр! - улыбнулась китайская стюардесса и дала мне газету на английском языке. Внутри, кроме новостей Китая и Азии, была любопытная статья о том, как живётся мигрантам в холодной России. Сегодня она в воскресной "переводной" рубрике, уже на русском.Каждое утро Ли Куитиан просыпается очень рано, чтобы заботиться о своих овощах, выращиваемых в теплицах возле Уральских гор в России. Ли живёт здесь с 2005 года: тогда он решил покинуть свой дом в провинции Ляонин."Мы работаем больше русских. Иногда я тружусь с пяти утра до десяти вечера" - говорит Ли. - "Мы выращиваем самые разные овощи в теплицах, и развозим их на продажу на рынки в маленьких городах.Китайский рабочий говорит, то местные жители испытывают к нему смешанные чувства. Иногда он чувствует себя очень одиноко и грустит по дому. "Каждый год я возвращаюсь домой, чтобы отметить праздник весны вместе с моей семьёй". Но всё остальное время он трудится не покладая рук, вместе с несколькими сотнями китайских фермеров в республике Хакассия.Сужение дверейОднако последние изменения в иммиграционной политике сделали Ли и его соотечественников совсем уж нежеланными гостями, и не только со стороны властей.Ранее, в августе, около шестисот китайцев, выращивавших овощи в Краснодарском крае были депортированы. Местные власти сказали, что у них не было легальных оснований для работы в России, и их плантации тоже вне закона.По мнению экспертов, Россия "сужает двери" для иностранцев, ужесточая визовую систему и урезая квоты для рабочих мигрантов."Некоторые могли бы получить рабочие визы, но для большинства, уже давно находящихся на территории страны, это неподъёмные средства" - говорит Ли, добавляя, что каждая виза стоит около 8 тысяч юаней (1300 долларов)."Трудно здесь жить", сказал Чжен Дехуа, молодой фермер из провинции Хэйлунцзян, находившийся в России в течение пяти лет. Он трудился в Биробиджане, небольшом русском городе, граничащем с Северо-Восточным Китаем. "У нас были подписанные контракты с локальным правительством, арендованная земля, но нас всё равно выгнали".Российское правительство поставило много барьеров для мигрантов, что сделало почти невозможным легальное получение визы. Это предотвращает въезд в Россию, но не соответствует огромному рынку труда в стране.Миграционная политика России - необоснованная и противоречивая, поскольку она стремится исключить въезд мигрантов из некоторых стран, несмотря на огромный дефицит рабочих. При этом для граждан бывших советских республик никаких ограничений до сих пор нет, и приезжает очень много нелегалов.Отсутствие китайских кварталов- Мы живём отдельно и не ограничиваем нашу деятельность в китайских кругах - говорит Чжен, когда мы спросили его, держатся ли китайские земляки вместе, что является нормальным для всего мира.С конца династии Цин (1644-1911) миллионы китайцев выехали за рубеж, занимаются бизнесом и всегда работали в качестве мигрантов-трудящихся. Эти китайцы всегда собирались вместе и формировали китайские кварталы, относительно закрытую общину, где они общаются на родном языке и сохраняют традиции.Тем не менее, ни в одном из городов России вы никогда не найдёте Чайнатауна.По словам директора Департамента межнациональных отношений Минрегиона России Александра Журавского, создание этнических деревень в виде китайских или каких-либо ещё кварталов запрещено в соответствии с законодательством.Принимая во вниманее русскую действительность и социальное обеспечение, страна всегда выступала против обособленности иностранного населения. Русские очень бдительны в этом отношении, они считают, что одна этническая группа, живущая обособленно, может создать проблему для власти, требуя соблюдения интересов этой группы.- Насколько я знаю, в  Иркутске нет Чайнатауна, хотя китайцев там очень много. Но они не живут вместе, разбросаны по разным районам города. - говорит Чжу Лей, студент, учившийся в этом сибирском городе.Ли сказал нам, что он обычно собирается с несколькими соотечественниками, но при этом ему хотелось бы дружить и с коренным населением. "Двое мох соседей очень добры ко мне, мне нравится с ними общаться".Китайские мигранты стараются адаптироваться к местной политике. Когда они узнали, что совместное проживание и формирование квартала будет неприятно русским, они решили жить раздельно. Китайцы уважают местные правила.Раздутый вопросИсторически, Россия никогда не была страной иммигрантов, поэтому она всегда опасается иностранцев.Российские СМИ раскручивают идею "китайской угрозы", призывают к дискриминации китайцев - говорит Чэнь Юронг, директор департамента по европейским исследованиям Китайского института международных отношений.В связи с этой нагнанной волной русские опасаются, что большое количество китайцев "захватит" Дальневосточный регион, и уже сейчас "ворует" рабочие места у местных.- В отличие от газет, я могу сказать, что на самом деле не так уж много китайских мигрантов на Дальнем Востоке. - говорит Чэнь. - И большинство китайцев делают работу, которую молодые жители России делать не хотят, например, продавать товары на рынках и работать в области сельского хозяйства в холодных регионах.- По сравнению с прошлым десятилетием, Россия стала менее привлекательной. - добавляет Чэнь. - Уровень жизни в этой стране не так уж высок, а быстрое развитие Китае создало более благоприятные условия и новые возможности.В России есть много людей, которых беспокоит кризис нехватки рабочей силы в сельских регионах, местные в эти отрасли не идут, а мигранты всё меньше готовы работать на таких условиях,.*Оригинал - газета Global Times ChinaПонравилось?Мне важно ваше мнение о том, что я делаю и что пишу в журнале. Ваш комментарий - лучшая оценка моей работы. Давайте общаться больше!Добавляйте меня  в друзья, если вы ещё этого не сделали!Кроме ЖЖ, я также пишу в  Твиттер |  Фейсбук |  ИнстаграмВсе фоторепортажи о путешествиях на сайте www.macos.msВы можете заказать рекламу в этом журнале или разместить баннер. Подготовить блогерский фоторепортаж? Провести конкурс? Отправиться в путешествие с вашим продуктом? Легко и с удовольствием! Пишите: macos@gde.ru     repost                         Tweet                       if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_432229626",{"pageUrl":"http://macos.livejournal.com/856474.html","pageTitle":"Россия глазами иностранцев: Беды китайского рабочего","verb":"1","pageDescription":"- Свежая пресса, сэр! - улыбнулась китайская стюардесса и дала мне газету на английском языке. Внутри, кроме новостей Китая и Азии, была любопытная статья о том, как…","type":"mini","pageImage":"http://estb.msn.com/i/5B/ECC5EDB09A9B411157B270C27B8.jpg"});     Серф            -->
22	http://macos.livejournal.com/856208.html	Субботнее промо - 19	___	tag: Промо endoftag tag: Интересное endoftag 	На следующей неделе - новое большое путешествие по Восточной Европе. Наверное, вы о нём уже знаете и ждёте? Вернувшись в октябре, я буду готовиться к чему-то грандиозному. К тому, чтобы провести половину суровой зимы на далёком Русском Севере: побываю в самых отдалённых городах нашей страны. До земли Франца-Иосифа я, правда, не доберусь. Зато это сделали участники самого лучшего сообщества о заброшенных местах ru_abandoned. Если вы его ещё не читаете - записывайтесь обязательно: это моё детище, созданное семь с половиной лет назад.sevprostor: С начала 1950-х годов тут было организовано несколько объектов военного назначения. Правда, потом, в начале 90-х, все они, за исключением погранзаставы «Нагурское», находящейся на острове Земля Александры, были закрыты.Греэм-Белл части Российских вооруженных сил покинули в 1993 году. После них остался ледовый аэродром, а также два военных поселка. Теперь же и ледовый аэродром, и оставшиеся после военных строения, и старая техника – все это сочтено не более чем мусором, который убирается в рамках программы по «Очистке Арктики». Людям, как оказалось, — «стыдно перед иностранными туристами». А вдруг кто-то увидит эти военные части? А вдруг чего не того подумает? Уникальные исторические объекты воспринимаются обывателями не иначе как свалка, как постыдные воспоминания, от которых надо как можно скорее избавляться.С кем бы мы ни разговаривали на Греэм-Белле – ни один из шестидесяти человек не мог понять, зачем нужно сохранять аэродром и военные части. Наша работа казалась им бесполезным фарсом. Все стремились уничтожить артефакты подчистую, оставив лишь девственно пустую арктическую пустыню. Заброшенный ледовый аэродромА вы проходите под кат - там очень интересно! И не забывайте присылать ссылки на свои интересные посты.1. mechanismone: Если описать данный спорт кратко для тех, кто и не знал о его существовании, то суть заключается в том, что трактор должен тянуть за собой прицеп со скользящим весом в 29 тонн на утрамбованном земляном покрытии. Кто дальше утянет - тот и победил. Интерес спорта заключается в модификациях, которые команды делают с техникой, и ухитряются так накормить стероидами свои двигатели, что ничего общего с серийными тракторными двигателями они вообще не имеют. Мощность двигателей доходит до 10 000 л.с. Именно двигателей, а не двигателя, т.к. многие трактора имеют по два-три двигателя. Тракторы на стероидах2. didamati: Я со своей семьей решил посетить Экзотик Парк, находящийся в области.  Как не сложно догадаться по названию, в парке в основном представлены экзотические для наших мест животные и птицы. В общем, будет интересно. Так что, приглашаю вместе со мной осуществить небольшую прогулку по парку. Экзотик Парк3. grimnir74: Чаевые в США – целое дело: вас сочтут напыщенным индюком, если вы даете слишком мало чаевых, но, с другой стороны, вы будете выглядеть довольно глупо, если вы дадите чаевые в заведении, где это не предусмотрено или в таком месте, где за чаевые в принципе не работают, ну, скажем, в приемной у врача-кардиолога. Но у себя дома вы досконально знаете эти тонкости, поэтому, не будучи клиническим идиотом, впросак попадете вряд ли. Другое дело - путешествие за рубеж. Вопрос чаевых трудный для понимания, особенно в Европе, где каждая страна имеет разные правила, касающиеся вознаграждений за оказанные услуги. Эти правила следует знать, чтобы не выглядеть глупым американцем, но и ущемлять тех, кто вас обслуживает, не стоит.  Сколько давать на чай?4. muph: Сегодня мы прокатимся с ветерком на комфортабельном катере по Ладожским шхерам и высадимся на острове Хонкасало, известном так же среди местного населения как "Крыша Ладоги". Остров знаменит расположенной на нём горой Вахтимяки высотой около 80 метров, с которой открывается шикарный обзорный вид на шхеры и открытую Ладогу. В том числе можно разглядеть и Валаамский архипелаг. Отсюда и такое название. Естественно, мы поднимемся на гору и осмотримся. Крыша Ладоги5. lyabchuk: Один мой приятель купил пару таков на радио управление и мы решили их обкатать и по фотать и поснимать на видео. Игра в танки6. zavkafedroi: Во Франции существует сеть велодорожек по всей стране, которая называется Voies vertes. К сожалению, есть сравнительно мало хороших отрезков. На одном из них я был в прошлом году (Ажен-Тулуза). На этот раз я проехал 206 км из Аркашона в Байону. Велопутешествие по Франции7. Здесь может быть ваш пост!     repost                         Tweet                       if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_108898552",{"pageUrl":"http://macos.livejournal.com/856208.html","pageTitle":"Субботнее промо - 19","verb":"1","pageDescription":"На следующей неделе - новое большое путешествие по Восточной Европе. Наверное, вы о нём уже знаете и ждёте? Вернувшись в октябре, я буду готовиться к чему-то…","type":"mini","pageImage":"http://sevprostor.ru/index.php?option=com_datsogallery&func=slideshow&catid=111&id=6521&format=raw"});     Серф            -->
23	http://macos.livejournal.com/855865.html	Контрасты Шанхая	___	tag: Шанхай endoftag tag: Фото endoftag tag: Азия endoftag tag: города endoftag tag: Фотопоездки endoftag tag: Китай endoftag 	На свете есть миллион городов, впитывающих в себя противоположности и полярности. Ведь скучно жить одинаково, не правда ли? Чем контрастнее город, тем больше он запоминается. Скольких их было, сколько ещё будет, но я помню каждый момент тех путешествий. Вот и о китайском путешествии говорю уже в прошедшем времени. Сначала ты совсем не зацепил, но теперь начал скучать. Бродить и бродить бы ещё твоими улицами, Шанхай!1 Самый типичный контраст это, конечно, разница в зданиях, их стиле и высотности. Но это то, что плавает на поверхности.2 Глубины не изучить ни за пять дней, ни за пять лет. Если приехать сюда жить, сольёшься с этим городом и уже не сможешь увидеть границы. Они станут одним целым. Из торгового молла в грязные узкие коридоры старых улиц - ничему не удивляясь.3 Стекло и бетон - почти американский Даунтаун. Не нравится такой вид? Просто сверните в улочку потише.4 Портал в другой мир. Без предупреждения. Сразу - на сто лет назад.5 Кто-то спешит на деловой ланч в дорогом костюме в паре сотен метров отсюда. А здесь прилично одетая девушка, на каблуках, закатывает свой скутер в какую-то халупу. Она сегодня обедает дома. 6 Контрасты Шанхая интересны тем, что они рядом. И тем, что скоро их может не остаться, всё застроят современными зданиями. А так называемые трущобы совсем пропадут с городских карт.7 Китай живёт торговлей. Пока белые воротнички продают акции или оборудование на миллиарды долларов, мужики попроще продают то же оборудование в розницу, прямо на улице.8 Наверное, так выглядели наши рынки в девяностые, когда заводы закрылись, а бывшим сотрудникам хотелось кушать.9 А вот новый дом. Интересную штуку заметил, про которую надо было рассказать в посте про спальные районы Пекина. Но это Шанхай. Камеры видеонаблюдения смотрят вверх, на окна. Вы подумали о том же? Чтобы вычислить свинью, которая выбрасывает мусор из окон, и заставить оплачивать всю уборку территории в течение года?10 Обыкновенная улица.11 12 Забрёл в какой-то туристический район. Здесь традиционные китайские здания, которые вы в обычной жизни не встретите ни в Пекине, ни в Шанхае. Либо музей или что-то историческое, либо стилизованный торговый центр.13 Такая красота лишь с одной стороны улицы. Поворачиваем голову - а там снова базар!14 Шанхайский дворик.15 От кого прячут машину? Я не сказал бы, что в Шанхае настолько пыльно, машины чистые. 16 Самое колоритное это, конечно, старый город. 17 День большой стирки. Стирают все!18 Когда-то я купил себе удобную компактную сушилку для белья. Она занимает полтора квадратных метра площади, и туда вмещается килограмм десять постиранной одежды. На упаковке было написано, что она сделана в Китае. Наверное, обманули!19 Иначе как объяснить такую любовь развешивать одежду над головами у прохожих? 20 Нет, объяснить это невозможно. Ведь в  Италии,  Турции тоже давно придумали сушилки для белья. Просто людям так нравится.21 22 Снова рынок. Продают живых кур и убивают их на глазах клиентов. Свежатинка!23 Собачек тоже продают, но для других целей. Вот такие пудели сейчас в Китае самые модные!24 Новостройки наступают. Этот рынок, прорезающий квартал старого Шанхая, пока держится.25 Вы просили показать китайскую еду. Самая вкусная, конечно, на улицах. Почти всё выглядит неаппетитно, но то, что мясо, обычно вкусное. Хоть и сильно пережаренное.26 Традиционные китайские пельмешки.27 Уточки. 28 Жители Поднебесной - большие сластёны! Такие булочки "пегодя" из теста, похожего на пельменное, с разными начинками они съедают по килограмму в день!29 Один раз я зашёл в местный Макдак. Там совсем другие блюда и вообще это до сих пор "элитная" забегаловка. Холодный чай с молоком и какими-то конфетками, два мини-бургера. Тот, что слева, не из чёрного хлеба, как может показаться. Это ещё одна дань моде: увидели, что европейцы едят ржаной хлеб, и покрасили свой белый.30 Проводааааа!31 Белые круги перед домами, как мне рассказали, место для жертвоприношений. Китайцы верят не только в Будду и Мао, но и в духов ушедших предков. В какой-то день по лунному календарю надо забить уточку и сжечь немного фальшивых денег. Троюродная сестра прапрабабушки тогда нагадает с того света счастье и удачу.32 Вроде обычная жилая улица, обычный дом. Ещё и комиссионный магазин.33 Ещё один поворот за угол, и картинка снова стремительно меняется. 34 На фоне новых огромных домов ходят ржавые баржи ещё старого Китая. И вот  всё у них так.35 Никогда не смог бы в этом жить. Но посмотреть, попутешествовать, проникнуться - замечательно. Потому что всегда можно уехать. И вернуться, если сильно захочется.Хочу поблагодарить за прогулки по Шанхаю Дашу dariashanghai и Катю avezink, а также портал Tripster.ru. При чём здесь портал? У них есть замечательный раздел, где местные жители предлагают авторские и необычные экскурсии по городам, где живут. Сам я всегда люблю гулять с местными, если есть возможность, стараюсь найти таких "гидов" в каждом городе, ведь они покажут и расскажут всё намного лучше путеводителей. Так вот на Трипстере можно найти русскоязычных гидов в самых отдалённых городах планеты! Ссылка на страничку Екатрерины - здесь. Пишите ей, если заинтересованы в персональном гиде по Шанхаю!Рекламная пауза У блога появился новый авиапартнёр - Буруки! Авиабилеты на одни и те же самолёты могут стоить совсем по-разному. Как улететь дешевле? Буруки знают! Кликайте на ссылку и летайте, летайте, летайте...Другие фоторепортажи о стране  Китай: 	 		 		 		 	 	 		Первые впечатления от настоящего Китая 		Шанхай сверху вниз 		Китайское народное метро 	 Понравилось?Мне важно ваше мнение о том, что я делаю и что пишу в журнале. Ваш комментарий - лучшая оценка моей работы. Давайте общаться больше!Добавляйте меня  в друзья, если вы ещё этого не сделали!Кроме ЖЖ, я также пишу в  Твиттер |  Фейсбук |  ИнстаграмВсе фоторепортажи о путешествиях на сайте www.macos.msВы можете заказать рекламу в этом журнале или разместить баннер. Подготовить блогерский фоторепортаж? Провести конкурс? Отправиться в путешествие с вашим продуктом? Легко и с удовольствием! Пишите: macos@gde.ru&copy; 2013 Александр Беленький | Все фотографии в этой публикации сделаны мной, если не сказано иное. Данный материал принадлежит автору блога. Полное или частичное копирование не разрешается без моего согласия. Вы можете спросить об этом, написав письмо по электронной почте. Если вы хотите разместить материал в своём личном блоге или социальных сетях, спрашивать разрешения не нужно, но пожалуйста, не забывайте ставить копирайт с активной гиперссылкой на оригинал.      repost                         Tweet                       if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_353396227",{"pageUrl":"http://macos.livejournal.com/855865.html","pageTitle":"Контрасты Шанхая","verb":"1","pageDescription":"На свете есть миллион городов, впитывающих в себя противоположности и полярности. Ведь скучно жить одинаково, не правда ли? Чем контрастнее город, тем больше он…","type":"mini","pageImage":"http://img-fotki.yandex.ru/get/9313/14833654.2d3/0_83a16_71ab2d13_XXL.jpg"});     Серф            -->
24	http://macos.livejournal.com/855785.html	Восточная Европа: ключ на старт!	___	tag: Обо мне endoftag tag: Анонс endoftag 	Ровно через неделю в Москву прилетит Шэннон peacetraveler22 и мы отправимся в путешествие по Восточной Европе. Давненько никуда не выбирался самостоятельно, всё пресс-туры да рабочие поездки.Приключения явно не пройдут мимо нас, такие уж выбраны страны. Уже сейчас предвкушаю перемену настроений и разницу в сервисах в бывших советских республиках: можно будет даже поиграть, представляясь туристами из России или из Америки поочерёдно, ведь мы с Шэннон между собой общаемся исключительно на английском.Актуализирую все переговоры по поводу точек съёмки на маршруте. Пишу в военную тюрьму в Латвии, которая сейчас интерактивный музей: "У меня будет путешествие по Восточной Европе в конце сентября, хотели бы посетить вашу тюрьму". Приходит ответ "Ой, а приезжайте весной, у нас конец сезона!". Только сообщение о том, что "в группе" будет турист из США помогает договориться. Или другой случай. Звоню в другое место в Эстонии. "Добрый день! Я вам ещё в июле писал письмо..." -"А, да, мы только вчера его прочитали!". И это не шутки.В любом случае, поездка будет очень интересной, главное чтобы погода не подкачала! Вы видите карту на фотографии, так вот, она неправильная, очень много чего поменялось. Актуальный маршрут выглядит так:Выезжаем из Москвы в сторону Питера, сворачиваем к Ивангороду, пересекаем границу и оказываемся в Эстонии. Она будет первой страной, хотя изначально стояла финишем. Из Нарвы в Тарту, оттуда на границу с Латвией, в двудержавный город Валка-Валга. Эстонию пришлось сильно урезать из-з осени: изначально хотел побывать и на острове староверов, и в непризнанном королевстве Сету.В Латвии мимоходом пару разрушенных замков и города-курорты Балтийского моря: Вентспилс и Лиепая. Литва будет представлена Куршской косой и городом Клайпеда.В Польше мест больше всего, да и страна самая крупная из маршрута. Здесь и остатки Мазурского канала, и пара "кулибиных", и самый известный в мире заброшенный военный городок, и последнее в Европе пристанище регулярного паровозного движения (есть опасения, что из-за сезона тоже не получится посмотреть и покататься), а ещё старинные городки и советские спальные кварталы.Словакия - мон амур. Не зная об этой стране ничего, именно с неё я начал делать это путешествие. Теперь, хотя бы виртуально, знаю очень многое. Вот здесь оторвусь: на крохотной территории страны - огромное количествео интересного и неизведанного. Пусть будет сюрпризом. Маршрут должен был завершиться в Братиславе, но......но знаете, сколько стоит сделать белорусскую визу для иностранцев? 320 долларов! Поэтому да, мы едем в Беларусь. И не транзитом, а посмотрим один-два города. Для Шэннон это будет хорошее сравнение с её путешествием в Россию. Брест или Гродно? Или Минск? Куда посоветуете? Я был в Беларуси практически везде, но очень тяжело выбрать что-то одно. Город. Замки и музеи не предлагать, а вместо зубров в Америке есть бизоны!Считайте дни, скоро будет интересно! А на этой неделе я ещё развлекаю вас Китаем.     repost                         Tweet                       if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_413791328",{"pageUrl":"http://macos.livejournal.com/855785.html","pageTitle":"Восточная Европа: ключ на старт!","verb":"1","pageDescription":"Ровно через неделю в Москву прилетит Шэннон peacetraveler22 и мы отправимся в путешествие по Восточной Европе. Давненько никуда не выбирался самостоятельно, всё…","type":"mini","pageImage":"http://img-fotki.yandex.ru/get/9161/14833654.2c9/0_81f03_54f93e85_XXL.jpg"});     Серф            -->
25	http://macos.livejournal.com/855342.html	Байкал: туризм или дикая природа?	___	tag: Фото endoftag tag: экология endoftag tag: природа endoftag tag: Фотопоездки endoftag tag: Иркутская область endoftag tag: озеро endoftag tag: Россия endoftag 	Побывав в 52 регионах нашей страны, до Байкала я добрался совсем недавно. А ведь это природная достопримечательность уровня Большого Каньона! Самое глубокий каньон в мире посещают пять миллионов человек каждый год. Самое глубокое озеро - около миллиона. И иностранцев на Байкале - всего 50 тысяч в год.Место, в самом деле, завораживающее. Я и не представлял, что что-то может настолько удивить и "торкнуть" в России. Байкал - такой. Чудо случилось, я очаровался природой, и сразу захотел придумать путешествие на машине вокруг озера - это сотни километров по Иркутской области и республике Бурятия. Местные рассмеялись: отчаянные джиперы проехать не могут, а тебе-то куда. Дорог нет!А ещё про Байкал известно, что его постоянно пытаются сохранить. Значит, озеру что-то угрожает? Каждый год одна группа людей оставляет после себя горы мусора, а другая приезжает, чтобы их убирать.1 В Сибирь я поехал, чтобы принять участие в экологической ации "360 минут ради Байкала", которую каждый год проводит индустриальная группа En+. В этом году акция стала самой масштабной среди всех, когда-либо проводившихся мероприятий по очистке берегов озера от мусора. Обычно подобные экоакции проходят в Листвянке или окрестностях, это меньше ста километров от Иркутска. Наша группа отправилась за двести пятьдесят, что в пересчёте на российские дороги означает пять с половиной часов пути в каждую сторону.2 За исключением некоторых региональных особенностей, сами дороги здесь точно такие же, как и во всей остальной России. Хотя сибиряки и говорили о том, что "у нас они лучше, чем в центральной России". Поэтому не будем о грустном.3 На въезде в Ольхонский район Иркутской области я первый раз в этом сезоне увидел снег. Люди вовсю лепят снеговиков. Ночью устойчивый минус.4 Деревенская жизнь идёт своим чередом.5 В Иркутской области и в Бурятии принято "кормить духа дороги". Видите кучу разноцветных ленточек у обочины, нужно остановиться, выйти, положить жёлтую монетку, надломить сигарету и привязать новую ленточку. Тогда в пути будет сопутствовать удача. И, наверное, КАМАЗ со встречки не прилетит.6 После небольшого перевала начинаются широты. То, что я обычно называю "башкирией".7 Местные жители пишут на заборах о необходимости сохранения Байкала чистым. Значит, проблема на самом деле стоит остро.8 Красиво. Очень красиво. Охренительно красиво! Но хайвей здесь смотрелся бы ничуть не хуже кривой дорожки.9 Скоро снег будет везде. И в вашем городе тоже!10 В какой-то момент даже плохой асфальт заканчивается. Начинается беспощадная грунтовка. Почему именно здесь, ведь дорога та же самая, не поворот на чью-нибудь дачу или ферму. Главная и единственная дорога на Байкал. Но без дороги. Это необъяснимо.11 Скорость движения падает. Участок в семьдесят километров мы ехали два часа.12 Но справа появляется ОН - Байкал. И смотреть на унылую гравийную дорогу больше нет нужды. Каждый новый поворот рисует новые ландшафты.13 Байкал широк и огромен, берегов не видно. То, куда ездила наша группа, называется пролив Малое Море. А "другой берег" это остров Ольхон.14 Деревенька на острове.15 Общий кадр, открывшийся пейзаж.16 Красота!17 Говорят, над Байкалом совершенно необычные и даже уникальные облака. Мол, таких больше нигде в мире не бывает.18 Так и озера такого нигде больше нет!1920 Мы приехали на турбазу, позавтракали. Через какое-то время подтянулись волонтёры на четырёх больших автобусах. Ох и несладко им было трястись по грунтовке. Но ребята молодые, задорные, верят, что им всё по плечу. Всего волонтёров, убиравших Байкал в тот день, было больше тысячи. Мы увидели лишь малую часть. Кто такие эти волонтёры? Добровольцы. Чаще всего студенты. Иногда сотрудники компаний, входящих в холдинг En+. Им не платят денег, дарят курточку, рюкзачок и кепочку с символикой акции. Но не за этим едут тратить свой выходной день на уборку за другими. Просто этим людям - не всё равно.21 Туристы-дикари. Не в каждой стране можно приехать в любое глухое место на машине, поставить там палатку, разжечь огонь. В нашей - можно, чем и пользуются очень многие. Когда-то я и сам был не прочь так путешествовать. Но не все понимают необходимость убирать за собой. Вроде бы взрослые люди, правда?22 Как тогда объяснить горы мусора на полянках и в перелесках? Чаще всего это бутылки из под бухла и консервные банки. Неотъемлемые атрибуты русского туриста.23 Раньше, когда слышал о "горах мусора на Байкале" я думал, это утрировано. На самом деле - нет. И это очень грустно. Люди устраивают стихийные свалки, вместо того, чтобы увезти с собой. Знаете, как это работает? Есть небольшая кучка дерьма рядом с бивуаком. Люди приехали, отдохнули. Пора собираться. "Положу-ка я свою пару бутылочек сюда, всё равно ж лежат!"24 Вот и получается такой песец. Что с этим делать? Можно, например, сделать весь туризм организованным. Организовать специальные кемпинги, разбить их на сектора. Везде поставить мусорные контейнеры. При въезде человек регистрируется, где именно он будет становиться на ночлег. А, нет, можно не продолжать - всё равно работать не будет. Хотя идея могла бы быть неплохой.25 Такая конструкция почему-то называется баней. Является это мусором или нет - я не понял.26 Сезон уже закончился, остались считанные туристы на сотнях квадратных километров.27 А за теми, кто уехал, убирают волонтёры акции "360 минут ради Байкала".28 Ребят идут нестройной цепью, "прочёсывая" каждый сантиметр прибайкальской земли. Почему владельцы многочисленных баз отдыха не скинулись на уборку? А их это не касается, ведь "их" только то, что за забором.29 Говорят, что в этом году мусора было меньше, чем годом ранее. Но всё равно.30 Тысяча волонтёров собрала за шесть часов акции 2100 огромных мешка с мусором. Они составили 24 полных мусоровоза типа КАМАЗ. Вдумайтесь в эти цифры.3132 Организаторы объявили конкурс на самый необычный мусор, найденный во время уборки. Вот финалисты: унитаз, пальто, сотня памперсов, часть кабины от ГАЗ-66, чемодан с чайником внутри, таз и даже разрешение на ввоз 20 тонн мяса из Канады и Дании!33 После сбора все мешки были отправлены на сортировочный пункт, где его делили по типам. Большая часть отправилась на мусороперерабатывающий завод в Бурятии, остальное - на полигон. А вот и состав мусора, в процентном соотношении: 35% - пластиковые бутылки и посуда, 15% - стеклянные бутылки, 15% - целлофан, 5% металлические банки, 5% бумага, 25% прочий мусор (видимо, как раз унитазы и куски грузовиков).34 Эти ребята - настоящие молодцы!3536373839 А я вот всё думаю, как же проехать весь Байкал по кругу. Есть ли там что-то интересное? Да и если ехать - то на чём?41 Так что же на самом деле Байкал? Кажется, наши люди так и не поняли, не определились. Либо это заповедник, уголок дикой природы, и людей сюда лучше вообще не пускать. Или же это популярный туристический объект, который требует хорошей инфраструктуры: построить дороги, сделать нормальные базы отдыха с удобствами (а не дыра в полу, водопровод давно придумали). Из Байкала можно было бы сделать потрясающую конфетку, стоит взять за образец пример национальных парков США. Дороги есть, инфраструктура есть, мусора нет. Стоило мне поделиться этой идеей, как мне доходчиво разъяснили: будут нормальные дороги - приедет ещё больше людей и загадят берега озера полностью. Естественно, никто не думает на шаг дальше, что по хорошим дорогам можно пустить патрульные машины лесничих, которые будут следить за порядком, и мусоровозы, которые будут регулярно вывозить отходы из сотен специальных урн, расположенных в удобных местах.Другие фоторепортажи о стране  Россия: 	 		 		 		 	 	 		Минуты до звёзд 		Дорога от Ярославля до Мышкина 		Ездовые собаки и другие дикие животные 	 Понравилось?Мне важно ваше мнение о том, что я делаю и что пишу в журнале. Ваш комментарий - лучшая оценка моей работы. Давайте общаться больше!Добавляйте меня  в друзья, если вы ещё этого не сделали!Кроме ЖЖ, я также пишу в  Твиттер |  Фейсбук |  ИнстаграмВсе фоторепортажи о путешествиях на сайте www.macos.msВы можете заказать рекламу в этом журнале или разместить баннер. Подготовить блогерский фоторепортаж? Провести конкурс? Отправиться в путешествие с вашим продуктом? Легко и с удовольствием! Пишите: macos@gde.ru&copy; 2013 Александр Беленький | Все фотографии в этой публикации сделаны мной, если не сказано иное. Данный материал принадлежит автору блога. Полное или частичное копирование не разрешается без моего согласия. Вы можете спросить об этом, написав письмо по электронной почте. Если вы хотите разместить материал в своём личном блоге или социальных сетях, спрашивать разрешения не нужно, но пожалуйста, не забывайте ставить копирайт с активной гиперссылкой на оригинал.      repost                         Tweet                       if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_733267733",{"pageUrl":"http://macos.livejournal.com/855342.html","pageTitle":"Байкал: туризм или дикая природа?","verb":"1","pageDescription":"Побывав в 52 регионах нашей страны, до Байкала я добрался совсем недавно. А ведь это природная достопримечательность уровня Большого Каньона! Самое глубокий…","type":"mini","pageImage":"http://img-fotki.yandex.ru/get/9091/14833654.2d6/0_83d1a_1ffd1e7f_XXL.jpg"});     Серф            -->
